Ответ вопросом на вопрос... забавно)
Каждому свое)
Ответ вопросом на вопрос... забавно)
в реальной жизни это дарит удовольствие) удовольствие от самого процесса передвижения в таком автомобиле. Просто радуешься, когда садишься в отличные сиденья и поворачиваешь ключ в замке зажигания, когда втыкаешь передачу как оружейный затвор и, открывая дроссель, получаешь приятный прилив энергии. А за все нужно платить, за удовольствие - тем более, но оно того стоит. Не говоря уже о пользе 4х4 на любом покрытии в разных режимах. А кто-нибудь радуется, зная, что его авто расходует всего 5л\100км, или просто имея возможность залезть на любую опушку в лесу или горах. Каждому свое)
зы с марта по ноябрь езжу на скуте) эвик - машина для удовольствия... или плохой погоды)))
Нечего сравнивать х.й с пальцем. Многие марки стали хуже. За примером далеко и ходить не нужно - твоя хонда в 80-х и 90-х была марка-легенда, а сейчас штампуют откровенные ведра.
в отличии от эво, который спокойно с этим живет и может показать достойный результат на любом покрытии)
Нечего сравнивать х.й с пальцем. Многие марки стали хуже. За примером далеко и ходить не нужно - твоя хонда в 80-х и 90-х была марка-легенда, а сейчас штампуют откровенные ведра.
Смешно, такое можно сказать про любую марку. В целом если не хватает на новое бмв, то за примером ходить не надо конечно.
Ответ вопросом на вопрос... забавно)
в реальной жизни это дарит удовольствие) удовольствие от самого процесса передвижения в таком автомобиле. Просто радуешься, когда садишься в отличные сиденья и поворачиваешь ключ в замке зажигания, когда втыкаешь передачу как оружейный затвор и, открывая дроссель, получаешь приятный прилив энергии. А за все нужно платить, за удовольствие - тем более, но оно того стоит. Не говоря уже о пользе 4х4 на любом покрытии в разных режимах. А кто-нибудь радуется, зная, что его авто расходует всего 5л\100км, или просто имея возможность залезть на любую опушку в лесу или горах. Каждому свое)
зы с марта по ноябрь езжу на скуте) эвик - машина для удовольствия... или плохой погоды)))
Ты как будто на Марчелаго ездиш, а не на стероидном ведре низжего(спорт) дивизиона
в отличии от эво, который спокойно с этим живет и может показать достойный результат на любом покрытии)
Это не про это Эво написали журналисты, что "только отморозок может поехать на нем за детьми в школу"(с)?
"стероидном ведре низжего(спорт) дивизиона"
Пытаясь понять вышеизложенное, пришел к выводу, что это была шутка с намеком мелкой зависти) И обращать внимание на это не стоит
Так, ради интереса... Мурчелаго в обычном городе с нашими "дорогами" делать абсолютно нечего, т.е. весь ее потенциал просачивается в ямы и стыки, которыми преисполнены отечественные городские улицы, в отличии от эво, который спокойно с этим живет и может показать достойный результат на любом покрытии)
зы можно радоваться и в запорожце... было бы желание)
Кстати, в в прошлом году был Великобритании, встретил две любопытные машинки: суба импреза ГТ и эвик 9 fq-340. Тюнинг первой выдавала довольно громкая выпускная система, вторая же от дилера имеет 340лс. В обеих машинах за рулем были женщины и сзади на детских сидениях были маленькие дети, которым еще и в детсад рановато.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
