В ответ на:

---

У Ниссана заработал маркетинг? Типа гнали 200, машина на крыше, а крови нет! Безопасность на ура, берите наши машины, пожалуйста

---

Ты не понял

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

У Ниссана заработал маркетинг? Типа гнали 200, машина на крыше, а крови нет! Безопасность на ура, берите наши машины, пожалуйста

---

Ты не понял

---

не, я понял, я взрослый просто так назвал цифру 200. хотя какие там 200 для кашкая. со слов Мочанова, это еще та телега, и может авария именно потому что водитель не понял, что это за авто и что оно может, имхо:
"АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ
2-литровый двигатель мощностью 140 л.с., достигающихся на 6000 оборотов, и крутящим моментом почти 200 Нм на 4800, к сожалению, не радует ни динамикой, ни разгоном, ни эластичностью. До трех с половиной тысяч оборотов двигателя нет вообще, а достаточно странно, имея полноприводную трансмиссию, достаточно тяжелый, массивный кузов, не иметь возможности чувствовать мотор, его отзывчивость уже с самого низа.
...достаточно выехать на трассу, попытаться обогнать грузовик или такой же точно Qashqai, и понять, что пока ты дождешься нужной передачи, пока мотор взвоет, пока машина примет ускорение, а характеристики двигателя – это 140 лошадей на 6000 оборотов, практически как в гонках, надо крутить и крутить – это все опасность, опасность нахождения на встречной полосе, где машина в принципе не должна быть. Поэтому подумайте хорошо о комплектации машины.
Подумайте хорошо о моторе средней мощности, который позволяет комфортно обгонять и комфортно, не вдавливая педаль в пол, поддерживать скорость потока. К сожалению, Qashqai этого не позволяет. "

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

У Ниссана заработал маркетинг? Типа гнали 200, машина на крыше, а крови нет! Безопасность на ура, берите наши машины, пожалуйста

---

Ты не понял

---

не, я понял, я взрослый просто так назвал цифру 200. хотя какие там 200 для кашкая. со слов Мочанова, это еще та телега, и может авария именно потому что водитель не понял, что это за авто и что оно может, имхо:
"АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ
2-литровый двигатель мощностью 140 л.с., достигающихся на 6000 оборотов, и крутящим моментом почти 200 Нм на 4800, к сожалению, не радует ни динамикой, ни разгоном, ни эластичностью. До трех с половиной тысяч оборотов двигателя нет вообще, а достаточно странно, имея полноприводную трансмиссию, достаточно тяжелый, массивный кузов, не иметь возможности чувствовать мотор, его отзывчивость уже с самого низа.
...достаточно выехать на трассу, попытаться обогнать грузовик или такой же точно Qashqai, и понять, что пока ты дождешься нужной передачи, пока мотор взвоет, пока машина примет ускорение, а характеристики двигателя – это 140 лошадей на 6000 оборотов, практически как в гонках, надо крутить и крутить – это все опасность, опасность нахождения на встречной полосе, где машина в принципе не должна быть. Поэтому подумайте хорошо о комплектации машины.
Подумайте хорошо о моторе средней мощности, который позволяет комфортно обгонять и комфортно, не вдавливая педаль в пол, поддерживать скорость потока. К сожалению, Qashqai этого не позволяет. "

---

Дятё, лави а чом старшие говорят
Груз 200 — военный термин, обозначающий транспортировку убитых или умерших людей в специальном герметичном контейнере (запаянный цинковый гроб) до места захоронения. Название вошло в обиход после войны в Афганистане.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Да и ещё,

- Не читайте до обеда советских газет.
- Да ведь других нет!..
- Вот никаких и не читайте.
Сам то лично на Какашке ездил?

---

ну что могу сказать - не уж то ты думаешь, что так бы просто написал ответ в этом топике... товарищу выбирали авто в феврале прошлого года, в том числе заюзали и кашкай. После турбофора (за 38) этот тазик за 34 на то время, плюс непонятно за что очередь, показался недобитым корчем, пахнущем вонючкой "нью кар". А по сути, проезд по дороге с горбами показался сидением на желе. На 130-140 руль тупо ватный - по старым правилам дал чуть по проспекту Победы. В итоге выбор пал на форь. Сейчас жалеет - за эти деньги бери эфикс 35 не хочу. Но знал бы прикуп.

---

FX35 вместо кашкая??? Нифига себе разброс в ценовой категории....

---

А что вас удивляет - зимой прошлого года какашка стояла 34. Сейчас за 34 тыщ. usd спокойно покупается год-двух годовалый финик с умеренным пробегом. Или вы про цены не в курсе?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Вот эти кроссавчеги.

---

"шеф усе пропало" это не какашка.

---

Это фодка спецом для Володарского. Она подтверждает его выводы о более высокой безопасности джипов

---

Судя по сюжету ЧП-Инфо, водитель "Фортунера" не пострадал

Редагувати

Відповісти

Цитувати