от дизельных до турбированых, с двигателями от Интеграле. Потому и разгон разный. А так я думаю от 10 сек и выше. Самые крутые в этом классе итальянцев были лянчи темы турбированые с 16-ти клапанными головками и альфы 164-ые трех литровые с полным приводом. Но мне так кажеться, что темы турбированые обезжали и альфы, так как там двигатель раскручен до 220 лошадей. Турбированые лучше ехали даже тех лянч, в которые ставились ферравские двигатели (Лянча Тема 8,32 - так они звались). Так шо если у тебя турбированая крома - потенциал там большой.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
