В ответ на: надо брать распечатку проплат, чтоб не оказалось потом платежей скрытых
Распечатку взяли, никаких комиссий, только тело+%, все прозрачно и понятно. Могут быть какие-то нюансы с конфискацией авто или еще чем-то?
никаких ньюансов - вы ни под каким предлогом и даже через суд не сможете конфисковать авто у владельца - у укравто. будете плохо платить - в один прекрасный момент машина у вас исчезнет (выкинут вас деликатно, заберут эвакуатором, откроют своими ключами и уедут представители компании-владельца). лизинг не кредит - залога нет, просто пока вы всё не выплатите - владелец авто есть лизинговая компания, а вам разрешают ездить. там подводный камень - страховка обязательная, сервис только там, где укажут. и тут даже при мысли "а может по другому" могут отобрать машину с формулировкой "условия договора не выполняються".
имха - меня лизинг "по-украински" удивляет именно первоначальным взносом.. берете вещь в аренду и вносите поливну цены - оригинально.. вижу лизинг как договор длительной аренды и не вижу повода вносить сразу большое количество денег.
Мда, аж страшно... Спасибо, что все расписал! А кто-то сталкивался с лизингом именно Укравто (а точнее ее подразделения CA Automotive)? Насколько они добропорядочные, стоит связываться? Кредит то по идее тоже есть, но переплата получится в разы брольше, да и привязка к доллару будет. Вообщем-то эта машина прежде всего и заинтересовала низким процентом.
да, но чаще всего ТО оплачивает лизинговая компания, в случае ДТП они сами все вопросы решают, сами морочатся, страховка тоже уже учтена и это проблема лизинговой, в этом и есть плюсы, не гемороишься с машиной, платишь и ездишь, в случае проблем всё решает лизинговая компания, в любой момент можно выплатить и забрать машину себе
В общем, почитали мы договор. Все оказалось совсем не так, как рассказывали по телефону. Основные моменты такие: 1. Другая цена машины (66990 и 71990 налом и в лизинг соответственно - полный бред и разводилово ). Типа она идет по другой цене для их же лизинговой конторы. 2. Комиссия таки есть (2%). 3. "Лизинг по украински" - машина пренадлежит лизинговой конторе, а платим за все мы (в т.ч. за первое оформление машины на контору!!! (а потом еще раз через год, когда будем оформлять на себя), 3 страховки, все ТО и т.д.) 4. На каждого водителя отдельный временный талон (каждый по 500 грн, а нас на ней будет ездить трое).
Это основное. В придачу весь стандартный набор - привязка к доллару (по тел уверяли, что нету, это стало главным аргументом, чтобы воспользоваться лизингом), конфискация за "неналежне утрымання" (царапину не заполировали - машину заберем) и т.д. В общем, решили не ввязываться и другим не советую.
В ответ на: низкие проценты они потому и сделали что платежи остальные выливаются в те же обычные проценты как и по кредиту
Абсолютно точно, даже кредит с условием того, что все таки владельцем изначально сразу был бы я, выглядел предпочтительней чем этот "лизинг по украински".
В ответ на: Укравто продает Чери Элару в лизинг с 50% первоначального взноса на год с 4,9% годовых. Вроде как условия очень хорошие. В чем могут быть нюансы?
Лизинг - это аренда авто. Но правильный лизинг включает в себя абсолютно все работы по техобслуживанию, замене резины на зимнюю/летнюю и т.п. за счет компании, которая тебе дает авто в аренду. Все это включено в твой ежемесяный платеж. Твоя задача юзать авто и заправлять его бензином. Обо всем позаботся владелец авто. Но это классика. А на лизинг от укравто нужно смотреть внимательно. Возможно они под лизингом понимают что то другое, тот же кредит, только на более кабалных условиях.