Именно так и есть, частенько доводится наблюдать подобное на житомирке. Правый ряд тулит 80-90, левый пытется их опережать с +5-10 км/ч. И тут появляется сильно наглый сгняльщик... и о чудо левый ряд тулит минимум 130, хотя сгоняльщик давно утулил. Просто он посганял тошнотиков
Да, модель правильная. Тоже катаюсь по житомирке, и леворядные тошнотики здорово всех тормозят. При том, что правый ряд во многих местах лучше левого, отказ освободить левый, чтобы пропустить скоростной трафик - это элементарное жлобство, процветающее при безнаказанности. В европах за рядностью следят и наказывают нарушителей. А у нас - помогают только наглые сгоняльщики, увы.
Хотя, тут легко впасть в крайность. Еще немного, и ученые докажут общественную полезность "учителей" как оптимизаторов траффика.
В ответ на: отказ освободить левый, чтобы пропустить скоростной трафик - это элементарное жлобство, процветающее при безнаказанности. В европах за рядностью следят
Элементарное жлобство - это считать, что все должны с дистанцией в полкорпуса жаться в правом ряду, чтобы обеспечить за свой счет максимальный комфорт едущиму с нарушением правил "скоростному трафику". Который "в европах" с таким поведением за рулем давно катался бы на трамвайчике и заново экзамены на права пересдавал. Дома у себя в коридоре можешь устравивать "скоростной трафик" и требовать, чтоб тебя, несущегося сломя голову, все пропускали. А на дороге твои хотелки всем до одного места.
В ответ на: Именно так и есть, частенько доводится наблюдать подобное на житомирке. Правый ряд тулит 80-90, левый пытется их опережать с +5-10 км/ч. И тут появляется сильно наглый сгняльщик... и о чудо левый ряд тулит минимум 130, хотя сгоняльщик давно утулил. Просто он посганял тошнотиков, а обратно они бояться вылазить под поток который едет с в полора раза большей скоростью.
В ответ на: Мдэ, оказывается уже законопослушных водителей называют чайниками. Или автор или переводчик..
Не, чайниками называют пробкосоздавателей, которым сколько рядов не дай, все шахматкой займут.
И правильно займут. Если получается шахматка, то дистанция между машинами, сбейся они все кучей в одном ряду, будет недостаточной для безопасной езды. Сбиваться в кучу ради комфорта гонсалесов правила не обязывают.
В ответ на: Элементарное жлобство - это считать, что все должны с дистанцией в полкорпуса жаться в правом ряду, чтобы обеспечить за свой счет максимальный комфорт едущиму с нарушением правил "скоростному трафику".
Чувак, на житомирке 110 разрешенная и 130 допустимая Так-шо, это ты злостный нарушитель и шлоб, если надумал сотню в левом тулить.
В ответ на: Который "в европах" с таким поведением за рулем давно катался бы на трамвайчике и заново экзамены на права пересдавал.
А вот у меня другая инфа, например в законопослушной Германии, на автобане, тошнотик в левом ряду, может легко получить бампером под зад, причем абсолютно безнаказанно
В ответ на: А на дороге твои хотелки всем до одного места.
Учителей хватет и без меня, так-шо не по адресу - я подожду пока тебя срулят правее.
В ответ на: И правильно займут. Если получается шахматка, то дистанция между машинами, сбейся они все кучей в одном ряду, будет недостаточной для безопасной езды. Сбиваться в кучу ради комфорта гонсалесов правила не обязывают.
В ответ на: Элементарное жлобство - это считать, что все должны с дистанцией в полкорпуса жаться в правом ряду, чтобы обеспечить за свой счет максимальный комфорт едущиму с нарушением правил "скоростному трафику".
Чувак, на житомирке 110 разрешенная и 130 допустимая Так-шо, это ты злостный нарушитель и шлоб, если надумал сотню в левом тулить.
Если правый занят, то буду тулить в левом столько, сколько посчитаю нужным, главное чтоб не медленнее правого. Ни один пункт правил меня ехать там ровно 110 не обязывает, как и не обязывает кого-то там "пропускать" (а ехать твои "допустимые" 130 правила вообще прямо запрещают). Если тебе что-то не нравится, можешь вызывать ГАИ и пожаловаться, как я тебе не даю ехать "допустимые" 130. Кем ты там меня считаешь мне до фонаря.
В ответ на: И правильно займут. Если получается шахматка, то дистанция между машинами, сбейся они все кучей в одном ряду, будет недостаточной для безопасной езды. Сбиваться в кучу ради комфорта гонсалесов правила не обязывают.
Еще как обязывают.
Какая исчерпывающая и убедительная аргументация. Даже не знаю, к чему придраться.
В ответ на: А вот у меня другая инфа, например в законопослушной Германии, на автобане, тошнотик в левом ряду, может легко получить бампером под зад, причем абсолютно безнаказанно
Безнаказанно это будет лишь в том случае, если полицаи не увидят. Ежели увидят, то поддавшего тошнотнику в зад обработают по полной программе. Draengeln (подъезжать к тошнотнику вплотную и сгонять его) у немцев наказуемо. Причём штраф довольно внушительный (три месяца пешочком, четыре штрафных балла и 250 Евро). Правда, и тошнотника могут отстрапонить за блокирование движения (40 Евриков).
В ответ на: отказ освободить левый, чтобы пропустить скоростной трафик - это элементарное жлобство, процветающее при безнаказанности. В европах за рядностью следят
Элементарное жлобство - это считать, что все должны с дистанцией в полкорпуса жаться в правом ряду, чтобы обеспечить за свой счет максимальный комфорт едущиму с нарушением правил "скоростному трафику". Который "в европах" с таким поведением за рулем давно катался бы на трамвайчике и заново экзамены на права пересдавал. Дома у себя в коридоре можешь устравивать "скоростной трафик" и требовать, чтоб тебя, несущегося сломя голову, все пропускали. А на дороге твои хотелки всем до одного места.
В ответ на: отказ освободить левый, чтобы пропустить скоростной трафик - это элементарное жлобство, процветающее при безнаказанности. В европах за рядностью следят
Элементарное жлобство - это считать, что все должны с дистанцией в полкорпуса жаться в правом ряду, чтобы обеспечить за свой счет максимальный комфорт едущиму с нарушением правил "скоростному трафику". Который "в европах" с таким поведением за рулем давно катался бы на трамвайчике и заново экзамены на права пересдавал. Дома у себя в коридоре можешь устравивать "скоростной трафик" и требовать, чтоб тебя, несущегося сломя голову, все пропускали. А на дороге твои хотелки всем до одного места.
Это не элементарное жлобство, а ПДД.
Еще один любитель исчерпывающей аргументации. Может покажешь пальчиком в ПДД, где такое написано?
Именно так и есть, частенько доводится наблюдать подобное на житомирке. Правый ряд тулит 80-90, левый пытется их опережать с +5-10 км/ч. И тут появляется сильно наглый сгняльщик... и о чудо левый ряд тулит минимум 130, хотя сгоняльщик давно утулил. Просто он посганял тошнотиков
Да, модель правильная. Тоже катаюсь по житомирке, и леворядные тошнотики здорово всех тормозят. При том, что правый ряд во многих местах лучше левого, отказ освободить левый, чтобы пропустить скоростной трафик - это элементарное жлобство, процветающее при безнаказанности. В европах за рядностью следят и наказывают нарушителей. А у нас - помогают только наглые сгоняльщики, увы.
На Житомирке большая проблема мудни, которые устраивают шахматные бои, гонки по обочине.
В воскресенье вечером движется себе поток под сотню. Но находятся дятлы, которым нужно быстрее в итоге или они кого-то догоняют или подрезают. И вместо потока идущего под 100 имеем несколькокилометровую тянучку ползущую 10-15 км. Офигенное ускорения.
Вообще на трассах при приближении к Киеву концентрация придурков растет неимоверно.
Ехал из Запорожья через Переяслав-Борисполь. 90% пути просто замечательно - кто быстрее, кто медленнее никаких аварийных ситуаций.
20-30 км до Борисполя у народа, как башню срывает. Едут две фуры примерно 80. Народ видит дырку и ломится на обгон. За ними 5-6 машин - все и ломанулись.
Один енот на моих глазах раза 3 "гениально" выходил на обгон так, что встречным машинам приходилось на обочину уходить. И еще много фокусов от других обгоняльщиков.
В ответ на: На Житомирке большая проблема мудни, которые устраивают шахматные бои, гонки по обочине.
Сие в основном в Киеве и не так уж их и много, шоп сие было проблемой.
В ответ на: В воскресенье вечером движется себе поток под сотню. Но находятся дятлы, которым нужно быстрее в итоге или они кого-то догоняют или подрезают. И вместо потока идущего под 100 имеем несколькокилометровую тянучку ползущую 10-15 км. Офигенное ускорения.
В правом ряду догонялки довольно редки. Гораздо чаще догоняются в левом ряду, перед разворотами. И создают их не гонщики, а тихоходы, которые вдруг вспоминают, что им надо развернуться, а это последний разворот на всей дороге.
В ответ на: Вообще на трассах при приближении к Киеву концентрация придурков растет неимоверно.