на ремонт\замену АКПП то он может его и не менять, никогда как написано в той странной бумажке. Копирайт правда не указан, т.е. предъявы если акп накроется предъявить некому будет , кроме себя любимого, злобного буратино. ЕМНИП скока видел официальных БУМАЖНЫХ мануалов (на "бюджетные авто, за майбахи с лексусами не будем), все пишут замена через 60ткм\три года как правило. И пару раз видел забугорные обсуждения - там тоже через 60 ткм, как никак для акп масло - расходник, особливо при городском траффике я бы не был так самонадеян что пробежит оно 100ткм без замены. ЗЫ: не странно ли в указаном скане - на мануальную замена есть, а акп - типа тока проверка? Ну в общем конечно если гарантия до 100ткм и у официалов будет написано что до 100ткм можно не менять, ну пробуйте, главное чтоб не съехали мол ненадлежащий уход, нарушение условий эксплуатации
Действительно...позвонил на Мазду...грят по регламенту замена не предусмотрена... Сказали периодически проверять уровень...если уровень в норме, течи нет, проблем с коробкой нет...то и не лезьте туда
Как появятся коды неисправностей (P0733/P0734) - так и заменишь потом, после ремонта. А пока что - дело хозяйское. Если машину на продажу, то можно и не тратиться лишний раз.
АТФ нужно менять - это аксиома иначе коробка долго не протянет давайте еще и машинное масло не будем менять - очень большая "экономия" поличится!
нынешний маркетинг (и не только в автомобильной области), к сожалению, сместился в стороны постоянного стимулирования потребления - зачем следить за какой-то вещью или механизмом - лучше его выбросить через пару лет и купить новый это идеальная стратегия для производителя - но для потребителя - нет.
В ответ на: Действительно...позвонил на Мазду...грят по регламенту замена не предусмотрена... Сказали периодически проверять уровень...если уровень в норме, течи нет, проблем с коробкой нет...то и не лезьте туда
Смотри- на маздах замену масла АКПП при правельной эксплуатации коробки не предусмотрено вообще. Периодически надо заежать к мотористам что б проверили уровень и состояние масла, в некоторых случаях предусмотрена частичная замена(снимается поддон АКПП, сливается порядка 3л масла и заливается новое)