Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота) (5/5) / Вибір автомобіля

R-E-D | Супер писатель!

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: Пожарский] 16 сентября 2009 в 11:34

В ответ на:

Так про Лагуну расскажи, как ощущения?

Понравилась машинка, катался на 2.0 механика.
Классный интерьер (в стиле бэнгловских БМВ), отличные материалы, хорошая шумоизоляция, четкая КПП, приятная подвеска (сочетание комфорта и управляемости).
Единственный явный недостаток - мало места для ступней задних пассажиров.

MSн | СуперСтар

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: Пожарский] 18 сентября 2009 в 13:02

В ответ на:

Допишу Рено на Петровке.

Интересовала меня только Лагуна,
Сев в Лагуну, я не понял, что произошло.
Порадовали и цены, стоял за 228 тыс. сарай с дизелем (150 л.с.), ксеноном, комбинированной кожей (очень приятные сидушки), дисками и кучей всего прочего. Под полом багажника запаска.

кстати а Ситроен С5 не заходил смотреть?
с дизелем стоит 217 т.грн
по дизайну мне больше Лагуны нравится,
я смотрю в Европе С5 гораздо популярнее Лагун

интересует мнение об этой машине, его внутренняя отделка и все такое

Змінено MSн (16:54 18/09/2009)

Dmitrik | Супер писатель!

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: MSн] 18 сентября 2009 в 16:29

В ответ на:

кстати а Ситроен С5 не заходил смотреть?
с дизелем стоит 217 т.грн
по дизайну мне больше Лагуны нравится,
я смотрю в Европе С5 гораздо популярнее Лагун

интересует мнение об этой машине, его внетренняя отделка и все такое

По-моему к нам не возят С5-сарай. А эти машины именно в таком кузове прикольны. ИМХО

Пожарский | СуперСтар

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: MSн] 18 сентября 2009 в 20:45

В ответ на:

В ответ на:

Допишу Рено на Петровке.

Интересовала меня только Лагуна,
Сев в Лагуну, я не понял, что произошло.
Порадовали и цены, стоял за 228 тыс. сарай с дизелем (150 л.с.), ксеноном, комбинированной кожей (очень приятные сидушки), дисками и кучей всего прочего. Под полом багажника запаска.

кстати а Ситроен С5 не заходил смотреть?
с дизелем стоит 217 т.грн
по дизайну мне больше Лагуны нравится,
я смотрю в Европе С5 гораздо популярнее Лагун

интересует мнение об этой машине, его внутренняя отделка и все такое

Хочу посмотрет, да негде

На Балтийском нет ни в салоне, ни на тесте

Какой же сарай красивущий, а к нам не возят

juiT | подсевший на форум

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота) + Хонда

[Re: Пожарский] 20 сентября 2009 в 16:33

В ответ на:

Какой там кофе, даже прайс не дали
Сцуко, сервайс

Странно, вчера в новостях на 5-ом канале, так хвалили, так хвалили, что сервис и обслуживание и компетентность механиков на супер-высоком уровне, что материальная база СТО самая материальная из всех конкурентов, и т.д.

Olegxxl | патриарх

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: drlamer] 24 сентября 2009 в 12:45

В ответ на:

...зеркало заднего вида приклеено к лобовому и вокруг нет затемненной области...

сорри за оф, но очень хочется узнать - что полезного дает такое затемнение?

krolyk | СуперСтар

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: Olegxxl] 24 сентября 2009 в 13:41

В ответ на:

В ответ на:

...зеркало заднего вида приклеено к лобовому и вокруг нет затемненной области...

сорри за оф, но очень хочется узнать - что полезного дает такое затемнение?

Во-первых, на многих машинках теневички закрывают верх лобового стекла справа и слева от зеркала -- а вот непосредственно вокруг зеркала солнышко светит прямо тебе к глазик.
Во-вторых, на атермальных стёклах вокруг зеркала есть область без задерживающей излучения плёнки -- именно туда полагается лепить антенну сигналки, пульта управления гаражными воротами, ответки систем автоматической оплаты парковки или автобанов (для нашей Эуропы последнее не актуально)

Olegxxl | патриарх

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: krolyk] 24 сентября 2009 в 15:48

спасибо за содержательный ответ

Пожарский | СуперСтар

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: Пожарский] 24 сентября 2009 в 21:41

Продолжаем, добавляя Ситроен (АИС на Балтийском, 20).
Ехал смотреть С5.
Атмосфера Шкода-номер-два

Про машину: хорошая, качественная, панель из очень мягкого пластика, очень понравился материал сидушек (четная ткань), очень удобные передние сидения. Жаль, что только водительское имеет регулировку поясницы.
Багажник не впечатлил, ожидал большего, боковые ниши не закрываются

В моей бюджетной шарабайке закрываются.
Полноценная запаска.
Рослым сзади не место (185, уперся в потолок, если ровно сидеть).
За собой сел, ожидаемо, без проблем и стеснений.
При посадке-высадке машина меняет клиренс, точнее, приводит его к 16 см.
Все качественно, бардачки с нишами имеют мягкую обивку, ничего греметь не будет.

Также, посмотрел С4. Честно, ожидал намного большего. Насколько цепляет внешний вид терхдверки, настолько оставляет равнодушным интерьер. Как-то топорно, безвкусно (особенно блок климата и ручка КПП). Нет, все качественно, но как-то по-дурацки.
Очень понравилась передняя дверь, сделана с умом, начинается значительно дальше к переднему бамперу, чем в любой другой машине, где я сидел. При выходе зацепить ботинком дверную карту -- надо будет хорошо постараться. Материалы хорошие, даже потолок приятный и мягкий наощупь. Но оформление салона как-то не очень, у Гольфа и то веселее, понятнее и приятнее вцелом.
Но за 140, которые сегодня просят за С4, на это можно забить.

О персонале. Нет, ну я знал, какие гоблины работают в АИСе, дружбан имел "честь" там поработать, такшта знаю, что рядовые, что начальство -- те еще "специалисты"

КофЭ нема, прайс на С5 на стойках отсутствует как класс, прайс не дали, хоть я излазил С5 и С4 вдоль и поперек и был заинтересован. Странно, что туалет бесплатный

Стоял еще С4 Пикассо, хотел посидеть-пощупать, но оказался закрытым. За стеклом красуется "продано", как и на С5, который девушка любезно и без вопросов открыла.
Но т.к. она была занята, когда я решил глянуть С5, попросил ее коллегу открыть. Он отказался, мотивируя, что продано. Пришлось его уговаривать

открыть машину, другой экземпляр которой, возможно, я куплю, если зацепит. Открыл, но садитьяс запретил, ладно, не вопрос, понимаю, что действовал бы примерно так же, если бы эта была моя, но запрещать открывать-смотреть как-то по-дыбильному

Багажник показался меньше, чем у Турана, но в целом приятная машинка.
Создалось впечатление, что манагеров приходится уговаривать продать вам машину, обслуживание ниже плинтуса, садись, кол

С5 на тест нет в принципе и не предвидится

Чешу репу насчет С4. Решил потестить. На часах начало восьмого, спросил манагера про тест, говорит, тестируют до шести вечера, чтоб светло было

Я, в общем-то, за руль не просился, оно мне нафиг не надо на чужой машине на дорогу выезжать, я бы не согласился ни под каким соусом, максимум по площадке, либо с манагером за рулем по дороге. А зимой они до трех тестируют, пока светло?

Вспоминаю с горечью Тойоту, вот где обслуживание. И порулить дали, и с манагером проехали довольно немало в разных режимах по разным дорогам. Жаль, что Королла сейчас стоит 193,5 тыщи

Остался неприятный осадок. Пожалуй, наихудший из всех посещенных салонов, а жаль, машинки ничего так. Только, помня, что покупая машину, покупаешь и сервис, я больше на Ситроен смотреть не буду. Если такое отношение еще до покупки, то я могу только представить, что будет при возникновении гарантийного случая

Если я их упрашиваю открыть тачку, то починить, наверное, нужно будет уговаривать с адвокатом, потряхивая судебным иском у носа

Kot@m2 | member

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: Пожарский] 24 сентября 2009 в 22:06

Театр начинается с вешалки (с) не помню кто.
Представь, что на сервисе там твориться. Хотя сами машины - очень не плохи, особенно за тот прайс, который выставлен сейчас.
Абсолютная правда в том, что новый автомобиль это еще и сервис.
З.Ы. В последнем ЗР статья о стоимости эксплуатации на 100тык. маленьких машинок, что удивило: стоимость регламентных ТО на мелких китайцев (типа джагги или КуКу) - около 10 тык гривен (это только регламенты за 100 тык.), а на Пыж 107 - 5850 грн. Вот такая картина маслом...
ЗЫ Хотя в точности цифр ЗР не очень уверен, ибо журналюги еще те писатели

R-E-D | Супер писатель!

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: Kot@m2] 25 сентября 2009 в 15:15

А вот и новость на злобу дня
Таки будет представительство у Ситроена!

funky | подмастерье

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: R-E-D] 25 сентября 2009 в 16:03

Сам очень был удивлен тойотовским сервисом. От нечего делать поехал прошлым летом из Партенита в Симферополь по автосалонам. Тойота - суперзачет!!! Без проблем запись на тест в воскресенье по телефону, консультации как проехать к их автосалону в процессе передвижения по городу. Для теста попросили только предъявить права. Также был в рено, шкода, киа (это было что-то) и форд на объездной. На форде тоже понравилось, меня буквально уговорили проехатся на фокусе с автоматом, чтобы ощутить преимущества задней подруливающей подвески

, так же присутствовали качественные буклеты. Но в итоге взял меган т.к. на тот момент на него была самая вкусная цена.

Tigor | Тавроманьяк

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: R-E-D] 25 сентября 2009 в 17:24

В ответ на:

В ответ на:

Так про Лагуну расскажи, как ощущения?

Понравилась машинка, катался на 2.0 механика.
Классный интерьер (в стиле бэнгловских БМВ), отличные материалы, хорошая шумоизоляция, четкая КПП, приятная подвеска (сочетание комфорта и управляемости).
Единственный явный недостаток - мало места для ступней задних пассажиров.

А регулировки водительского нет по высоте?

Kot@m2 | member

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: Tigor] 25 сентября 2009 в 18:54

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Так про Лагуну расскажи, как ощущения?

Понравилась машинка, катался на 2.0 механика.
Классный интерьер (в стиле бэнгловских БМВ), отличные материалы, хорошая шумоизоляция, четкая КПП, приятная подвеска (сочетание комфорта и управляемости).
Единственный явный недостаток - мало места для ступней задних пассажиров.

А регулировки водительского нет по высоте?

Конечно есть!

Пожарский | СуперСтар

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: Tigor] 25 сентября 2009 в 21:25

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Так про Лагуну расскажи, как ощущения?

Понравилась машинка, катался на 2.0 механика.
Классный интерьер (в стиле бэнгловских БМВ), отличные материалы, хорошая шумоизоляция, четкая КПП, приятная подвеска (сочетание комфорта и управляемости).
Единственный явный недостаток - мало места для ступней задних пассажиров.

А регулировки водительского нет по высоте?

Есть, как и пассажирского.
Могу ошибаться, но, вроде, у водителя регулируется поясница.

Пожарский | СуперСтар

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: Пожарский] 25 сентября 2009 в 21:35

Еще допишу про Рено (Арма моторс).
Все хотелось потестдрайвить Лагуну, но не прельщала возможность сделать это на Петровке только в будни до шести.
Звоню около семи в Арму, особо не надеясь.
Говорят, приходите, когда хотите, без записи, до восьми вечера

Ну я пошел, чего ж нет

К сожалению, тест только на территории, а она маленькая, по кругу вокруг здания.
Но, местность разноплановая, есть нормальный асфальт, есть стиральная доска, есть грунтовка.
На тесте хетч, 2 литра бензин с ручкой, 16-е диски.
Я ожидал, что подвеска будет мягче, разгонялись до 50-ти. Нет, она не жесткая, она прятно упругая и собранная. 17-е диски, о которых я думал поначалу, дабы не укачивало, будут лишними.
Хорошая шумка, подвеска отрабатывает бесшумно что на стиралке, что на грунтовке. Даже на грунтовке дискомфорта нет, как и поперечной раскачки.
Единственное, слышно двигатель, но издалека, как будто с улицы, а не из моторного отсека через перегородку в салон.
Сидушки комбинированные, кожа-ткань, очень приятные наощупь и в поездке, на вид приятные также, насыщенный черный цвет, как бы я его и не любил, но понравился

Ничего не скрипит ни на каком покрытии.

Потом посидели в заведенном холодном дизеле. На холостых он слышен, но никакого дикомфорта нет. Дрожь ощущается. Опять-таки, он холодный и на холостых, это понятно.

Замечание по поводу недостаточности места для ступней для задних пассажиров я снимаю, в поездке я не обратил никакого внимания не это и дискомфорта не было, я это ощутил только при первом знакомстве и лишь потому, что было непривычно мало. Но его достаточно.

Манагер отработал отлично, прайс дал, рассказал о текущем ценообразовании, что в прайс можно не смотреть, нужно обсуждать цену (тестируемый экземпляр отдают за 182 тыс.), сарай можно за 226 взять.

В общем и целом, еще один зачет Рено, и Арма-моторсу, в частности, несмотря на то, что салон походит на нелегальный ангар по сбору тачек

Насколько я знаю, они строили центр на Окружной и собирались прошлой осенью переезжать, но в виду известных событий переезд отложили.

Я доволен, молодцы

Змінено Пожарский (21:39 25/09/2009)

Tigor | Тавроманьяк

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: Kot@m2] 25 сентября 2009 в 21:42

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Так про Лагуну расскажи, как ощущения?

Понравилась машинка, катался на 2.0 механика.
Классный интерьер (в стиле бэнгловских БМВ), отличные материалы, хорошая шумоизоляция, четкая КПП, приятная подвеска (сочетание комфорта и управляемости).
Единственный явный недостаток - мало места для ступней задних пассажиров.

А регулировки водительского нет по высоте?

Конечно есть!

Так откуда недовольство от пространства для ступней заднего пассажира? Пусть вадила подымает свою сидушку и все дела.

R-E-D | Супер писатель!

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: Tigor] 26 сентября 2009 в 15:23

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Так про Лагуну расскажи, как ощущения?

Понравилась машинка, катался на 2.0 механика.
Классный интерьер (в стиле бэнгловских БМВ), отличные материалы, хорошая шумоизоляция, четкая КПП, приятная подвеска (сочетание комфорта и управляемости).
Единственный явный недостаток - мало места для ступней задних пассажиров.

А регулировки водительского нет по высоте?

Есть, но задних пассажиров это как-то не сильно не спасает.
Тем более не все водители будут поднимать себе сидушку...

Пожарский | СуперСтар

Re: Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота)

[Re: Tigor] 27 сентября 2009 в 00:10

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Так про Лагуну расскажи, как ощущения?

Понравилась машинка, катался на 2.0 механика.
Классный интерьер (в стиле бэнгловских БМВ), отличные материалы, хорошая шумоизоляция, четкая КПП, приятная подвеска (сочетание комфорта и управляемости).
Единственный явный недостаток - мало места для ступней задних пассажиров.

А регулировки водительского нет по высоте?

Конечно есть!

Так откуда недовольство от пространства для ступней заднего пассажира? Пусть вадила подымает свою сидушку и все дела.

Не знаю, я сделал под себя, потом, сев за собой, заметил, что маловато.
Это при том, что на полу сидеть я не люблю.
Но, повторюсь, что в поездке я не заметил дискомфорта.

Усі сторінки

Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота) (5/5)

Автосалонный вояж (Сеат, Шкода, Фольц, Тойота) (5/5)

Додаткова інформація

Модератор: