чтобы поднять его на ноги...
Там очень много детских болезней, которые лечатся большими деньгами...
Например датчик управления вентилятором климата стоит 400 баков (коробочка размером со спичечный коробок), у него есть особенность накрываться в самое неподходящее время, например зимой... И пафосно туля на мерине, грея салон подогревом сидушек соскребать с внутренней стороны стекла иней захочет не каждый... Из 5 знакомых машин 95 года в трех была эта проблема, причем в одной три раза... Это одно...
АКПП к этому времени сильно устают и начинают глючить... Например 4 передача в городе не включаеться вообще, только на трассе при скорости больше 100, и если тебе скажут что это так и надо, не верь, это коробка подходит к концу... Также если ты включаешь с паркинга драйв и через пару секунд чувствуешь толчок по кузову - это не нормально.... В новой машине драйв включаеться очень быстро и мягко..
По движку есть проблемы с подтеканием к этому времени сальников и уплотнителя головы... Кстати в 320-м стоит 3 катушки зажигания (одна на 2 цилиндра) так вот они имеют особенность накрываться (есть мнение что от левых свечей), причем меняется она вместе с двумя наконечниками.(про цену молчу, не помню, но немаленькая)
Честно говоря стоит просто подъехать на СТО Мерседеса и посмотреть на очередь на пару недель...
Хотя ехать на нем очень приятно, особенно на дальние дистанции!!!!----
This message was sent by
Forumizer
(c) avGolf2
Редагувати
Відповісти
Цитувати
Re: Что за мерин s320 (кузов 140) 91 г/в за $11000?
