В ответ на: А тебя нет? Или ты действительно останавливаешься перед переходом, если пешик на зебре а от тебя до пешика 25 метров? Или ты таки тоже проедешь по зебре не остановившись?
Зависит от скорости, расстояния до перехода, и скорости пешехода.
Мне очень интересны твои гипотетические действия. Если можно, приведу пример! Скорость 60, ты видишь пешика на тротуаре слева от дороги. Ты, согласно ПДД, снижаешь скорость до 40 к примеру:) Тебе остается 3 метра до зебры, и тут пешеход делает шаг на зебру (шаг этот его первый, сделан он был со скоростью 4 км/час). Что ты сделаешь?
Случай НЕ аналогичный: он регулируется другими пунктами ПДД.
зато дайцы рассказывали аналогично.
хотя, если двухполосная дорога, то по-любому надо пропускать, имхо. оно ж видно - успеешь или нет. а тут, места мало - опасность для пешеходов есть. П.С.: сегодня вот, тоже двух полоска, тока одностороннее движение. зебра. я в левой полосе перед ней торможу, т.к. вижу парочку справа на бордюре. парень начал идти, а ему какойта гонсалес справа от меня чуть по ногам не проехал на 60 кмч, не меньше. и это при том, что я стою, и что они переходить собрались! парень перешел таки, а девушка сказала, шота типа: "танунах, обожду" и мы разъехались. отакэ.
Скорость 60, ты видишь пешика на тротуаре слева от дороги. Ты, согласно ПДД, снижаешь скорость до 40 к примеру:) Тебе остается 3 метра до зебры, и тут пешеход делает шаг на зебру (шаг этот его первый, сделан он был со скоростью 4 км/час).
водитель должен по ПДД снизить не до 40 или 30 или еще до скольки-то. водитель должен снизить скорость, чтоб при НЕОБХОДИМОСТИ остановиться, если он создает пешеходу помеху. не забываем про водителей сзади - резко не тормозим.
В ответ на: Можно дофига всего, тока ты определись, чего именно тебе интересно - как буду действовать я, как положено по ПДД, или как от всего этого "отмазаться"?
Мне интересно как будешь действовать ты в описанной мной ситуации. Полагаю, ты проедешь Если да - я потом спрошу что ты отвечать менту будешь )
В ответ на:
В ответ на: Скорость 60, ты видишь пешика на тротуаре слева от дороги. Ты, согласно ПДД, снижаешь скорость до 40 к примеру:)
Это НЕ согласно ПДД, вообще-то.
Растолкуй плиз - а КАК ПО ПДД??? Вроде ясно написано в ПДД - снизить скорость!
В ответ на: Ситуация: двухполосная дорога, я еду в правой, скорость около 60. Пешеход слева становится на зебру в тот момент когда я уже заезжаю на переход. Тормозят меня ГАИ и парят непропуск пешехода... Вопросы: 1. Если пешеходу не пришлось остановиться, пропуская меня, тем не менее это нарушение с моей стороны? 2. Как защищаться перед ГАИ в таком случае? Что говорить? 3. Если пишут протокол - нужны ли показания пешехода в протоколе, о том что я его не пропустил? Без таких показаний пешехода меня накажут (если я сам в протоколе вину отрицаю)?
по пункту 1. - ПДД п.18.1 Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпек по пункту 2. - цитируем пункт первый по пуекту 3 - нет показаний пешехода (потерпевшего) - нет нарушения
В ответ на: Скорость 60, ты видишь пешика на тротуаре слева от дороги. Ты, согласно ПДД, снижаешь скорость до 40 к примеру:)
Это НЕ согласно ПДД, вообще-то.
Растолкуй плиз - а КАК ПО ПДД??? Вроде ясно написано в ПДД - снизить скорость!
Давай читать вместе, внимательно, не додумывая отсутсвующего, и не игнорируя написанное черным по белому, OK?
18.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.
пішохідний перехід - ділянка проїзної частини або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу. Пішохідні переходи позначаються дорожніми знаками 5.35.1-5.37.2 (див. додаток 1), дорожньою розміткою 1.14.1-1.14.3 (див. додаток 2) ( 306а-2001-п ), пішохідними світлофорами. За відсутності дорожньої розмітки межі пішохідного переходу визначаються відстанню між дорожніми знаками або пішохідними світлофорами, а на перехресті за відсутності пішохідних світлофорів, дорожніх знаків та розмітки - шириною тротуарів чи узбіч.
тротуар - елемент дороги, призначений для руху пішоходів, який прилягає до проїзної частини або відокремлений від неї газоном;
Итого: тротуар - НЕ проезжая часть, следовательно, тротуар - НЕ есть переход. Пешеход, который стоит (я правильно тебя понял - твой пешеход именно что стоит?) на тротуаре - НЕ перебувае на нерегулируемом пешеходном переходе, с вытекающими.
На практике же - я бы советовал таки тормозить, как минимум, до полного выяснения намерений пешехода. Все-таки, стоять у края перехода с пивком как-то, ну как минимум, непонятно зачем, есть много мест получше.
Как бы поступил бы я, тебе интересно? Ну это зависит еще от дофигищи факторов, которые я едва-ли смогу все перечислить, но на основании которых лично я даю оценку дорожной обстановке, и составляю прогноз на его развитие. Если я оценю вероятность того, что пешеход кинется через дорогу достаточно высоко - буду тормозить, если же оценю вероятность этого события как стремяющуюся к нулю - не буду. Одно дело, если слева - пешеход с бодуна, горящими глазами разглядывающий ларек с холодным пивом у противоположного конца перехода. Другое - селянин, поставивший у ног мешок картошки, и выглядывающий не едет ли рейсовый автобус.
"18.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека."
Если пешеход один - пусть стоит и ждет компанию!!! Неоднократно останавливали, неоднократно "шли в сад" именно по-факту ОДНОГО ПЕШЕХОДА на пешеходном переходе.
В ответ на: "18.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека."
Если пешеход один - пусть стоит и ждет компанию!!! Неоднократно останавливали, неоднократно "шли в сад" именно по-факту ОДНОГО ПЕШЕХОДА на пешеходном переходе.
дати дорогу - вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість;
тогда и один участник движения должен "ждать компанию"
"...якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу..." именно это косвенно подтверждает "пішоходи" "пішоходам". Пешеходы имеют преимущество и именно по сему когда стайка пешеходов начинает движение по пешеходному переходу автомобили останавливаются - ..."вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком..."
В ответ на: Если пешеход один - пусть стоит и ждет компанию!!! Неоднократно останавливали, неоднократно "шли в сад" именно по-факту ОДНОГО ПЕШЕХОДА на пешеходном переходе.
Бгг, доберешься до суда - выложи копии материалов дела. Я б хотел это видеть. Паржом. Вместе с судьей.
Лови еще парочку гениальных идей - дарю. В КоАП-е во всех статьях "порушення водиями" - тоже во множественном числе. Получается шо раз ты за рулем один, то это порушення водием, а не водиями, ну и, соответсвенно, нет состава. Еще вариантег - в КоАП-е везде "порушення правил" - и тут во множественном числе. Ггг, получается, если нарушил тока один пункт правил, то опять нет состава, нада минимум два пункта одновременно нарушить. Да и вааще, там еще "перевищення обмежень", "порушення вимог знакив", ну и даже мобилки запрещено использовать во множественном числе, т.е. по одной мобилке, получается, КоАП б/п позволяет трепаться. Короче, непочатый край множественных чисел.
Ну, еще красный свет светофора - это б/п нарушение конституционных прав на свободу передвижения и на использование собственности, а освидетельствование на нетрезвое состояние - антиконституционный эксперимент над человеком.
ЗЫ. ИДПС в ответ сломает чуваку ногу, и заявит бы, что в УК травмы средней тяжести тож в множественном числе упомянуты, а нанесена одна, так что посиди подожди пока кто-нить сломает вторую.
В ответ на: По пешеходам еще ни разу не попадал... постил выше - вероятно ГАЙцы попадаются действительно трехмесячные... но если попаду ОБЯЗАТЕЛЬНО воспользуюсь
Облом-с тебя ждет, увы, и тут: 4.16. Пішохід має право:
а) на перевагу під час переходу проїзної частини позначеними нерегульованими пішохідними переходами, а також регульованими переходами за наявності на те відповідного сигналу регулювальника чи світлофора;