Я написал цифры из "общепринятой" практики, подтвержденной личными наблюдениями,- по большинству дизельных двигателей в реальных условиях. Насколько я помню, где-то фигурируют цифры в 120 тыс, но увы, реальность суровее. Возможно, для свежего двигателя на гарантии положено как раз 120 тыс. Вот ролики точно можно менять 120 тыс, если хочется сэкономить (если они в порядке). Иногда попутно меняют помпу, если она приводится от этого же ремня. Степень износа зубчатого ремня можно заценить визуально, но тока опытным глазом. Если на изгибе у основания зубъев видны микротрещины - ему скоро кирдык. Лучше не рисковать, ибо последствия весьма неприятны.
45-50 не так уж дорого этот жалкий ремень ролик и помпа стоят
Оно как-то всё время неодинаково. Бывало, и по 90 тыс наезжали, а вот недавно срезало зубья на 55 тыс. Видимо много зависит от конкретных условий - сколько пыли под крышку попадает, сколько перепапов температуры, число пусков на единицу пробега, и т.п.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
45-50 не так уж дорого этот жалкий ремень ролик и помпа стоят
