Відповісти
Во-вторых съездили сегодня в Нико-Киев, пока он там оформлял доки - я успел посидеть в салоне нового Лансера-универсала.
Впечатлдения по сравнению с моим:
Довольно сильно увеличены пределы регулировки водительской сидушки, особенно впечатлил микролифт, вверх-вниз около 10ти сантиметров. Обзорность вперед отличная, в комплекте появились задние динамики встроенные в задние... (хм, и как оно называется?) Стойки задних дверей?
Правда за счет этого эта конструкция получилась несколько шире и немного ухудшает обзор. Приятный спортивного типа руль, но регулировка по высоте такая же как и у меня, т.е. не очень большая. Увеличен клиренс, 165мм вместо моих 125! Это уже очень приятно! К примеру, я на лето ставлю бОльшие (185/75/R14 вместо родных 175/75/R13) колеса, чтобы получить нечто подобное и расплачиваюсь за это ухудшением динамики. Усложнилась задняя подвеска, у меня она простая как угол дома - балка, два аммортизатора и две пружины, у нового Лансера многорычажная с стабилизатором поперечной устойчивости, бум надеяться, что хуже от этого не будет, хотя IMHO машинка и так очень хорошо слушает руля. Лансер стал почти на 200Кг тяжелее, а вот мотор туда вставили другой, у меня 1,6 - 113 коней, у нового 98коней при том же объеме... Интересно как это сказывается на динамике машины. А вот от багажника я просто протащился! Или мне показалось или оно так и есть, но объем багажника стал бОльше, задние сидухи отлично складываются, для длинномерных грузов (лыжи) можно сложить только одно правое боковое сидение, а для получения полного объема - можно сложить сдвоенное центральное с левым боковым. Запаска наконец убрана в подполье багажника, у меня она снаружи на кронштейне и потому вся грязюка на ней... Вобщем такой вот маленький отчетец, жаль порулить не дали.
Редагувати
Цитувати
А вы говорите "душат." 
