Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Споры насчёт резины (зима-лето) не утихают...Предложение (+) (2/2)

Відповісти

Ford-Noks |

Re: Аааааа, я поооонял!!! (+)

[Re: Koper] 23 января 2004 в 15:41

В ответ на:

Имелось ввиду бесцельность флейма зимняя/летняя по сравнению с полныйпривод/монопривод

зимняя/летняя - бесцельно, полный/моно - есть о чём пофлеймить? Поясни плз.

Chevy | важничающий писатель

Re: Аааааа, я поооонял!!! (+)

[Re: Koper] 23 января 2004 в 15:54

1) ИМХО неавтомат. полный всегда лучше (думаю Илья, как специалист, легко докажет), т.к. твой привод ЗАПРОГРАММИРОВАН на конкректные ситуации, а чуть нестандартная ситуация отключать автоматику надо. (о чём и говорилось в последнем автобилде)

В ответ на:

Моей машине полный привод дан не для езды по бездорожью, а для уверенной езды по трассе в любую погоду

Ключевое слово ТРАССА, причём в немецком понимании. У них там они ЧИСТЫЕ.

В ответ на:

Так я вам скажу, шо это фихня Патамушта по тому же покрытию я могу ехать и 130 Приходицца по целине объезжать

Целина ЭТО трасса?????

И слава Богу, что пока ты на 130 без приключений по таким дорогам. Но ИМХО можно и на твоей ТАК улететь.....

В ответ на:

Любой монопривод даже на самой совершенной зимней шиповке проигрывает полному на зимней резине

Если это ТЯЖЁЛЫЙ джип, то может быть, и то не всегда. На льду полный без шипов ИМХО хуже переднего на шипах (по проходимости)

В ответ на:

ты снова путаешь ПОДВЕСКУ и ПРИВОД.

Извиняй, имел ввиду и привод и подвеску в комплексе.

Koper | важничающий писатель

Лехко (+)

[Re: Ford-Noks] 23 января 2004 в 15:55

!!!зимняя/летняя - бесцельно, полный/моно - есть о чём пофлеймить?

Угу. Лично мне понятно, что зимой нада ездить исключительно на зимней резине. Потому флейм я считаю бесцельным.

!!!Поясни плз.

Во втором случае не все так однозначно. Задний, а тем более, передний приводы намного проще в прогнозировании чем полный. И флеймов на эту тему было побольше, чем о резине

Koper | важничающий писатель

Спокойствие, тока спокойствие (+)

[Re: Chevy] 23 января 2004 в 16:22

!!!ИМХО неавтомат. полный всегда лучше (думаю Илья, как специалист, легко докажет), т.к. твой привод ЗАПРОГРАММИРОВАН на конкректные ситуации, а чуть нестандартная ситуация отключать автоматику надо. (о чём и говорилось в последнем автобилде)

Не, какой-то бред ты говоришь. Какое программирование? Какие "конкретные ситуации"? Полный привод - тупая механическая система распределения момента! Давай не будем спорить о матчасти полного привода, потому что я ее знаю, а ты -нет.

!!!Ключевое слово ТРАССА, причём в немецком понимании. У них там они ЧИСТЫЕ.

И шо? Вот я щас смотрю в окно на пр-т Победы и вижу, шо его замело снегом. Но я смогу легко и не напрягаясь проехать по нему с любой (разумной) скоростью, но она будет в разы выше, чем у моноприводных авто.

!!!Целина ЭТО трасса?????

Я ж не виноват, шо у нас такие трассы

!!!И слава Богу, что пока ты на 130 без приключений по таким дорогам. Но ИМХО можно и на твоей ТАК улететь.....

В исходном посте было сказано "могу 130" просто потому, что 130 рифмуецца с 30

И нигде не сказано, что я еду 130, потому что я крайне трусливый водитель и совсем не экстремал

А по целине я и на 60 обгоняю всех

!!!Любой монопривод даже на самой совершенной зимней шиповке проигрывает полному на зимней резине

!!!Если это ТЯЖЁЛЫЙ джип, то может быть, и то не всегда.

Это твое ИМХО. Мое совсем другое, но спорить я не собираюсь, надоело

Тяжелый - это сколько тонн? У меня машина 2 тонны весит...

!!!На льду полный без шипов ИМХО хуже переднего на шипах (по проходимости)

Это в случае абсолютного полного идеального льда, разве что...

А вообще относительно обычных дорожных условий я считаю по другому. Но спорить надоело. Просто потому, что я постоянно и много езжу на совершенно разных автомобилях со всеми возможными типами привода - два вида постоянного полного, подключаемый полный, задний, передний, на шипах, без шипов... И я могу все это сравнивать на собственном опыте.