В ответ на: Субаристы купившие Субару без турбины тоже по началу так думали...потом каждый второй думал как притулить туда турбу, а первый думал как продать и взять турбо версию). Человек так утроен, ему всегда хочется быть, лучше, быстрее и тп. Эво имеет потенциал, Раллиарт оч ограничен, вот о чем я вам говорю.
це залежить від людини і її фінансових можливостей на момент покупки. Хтось купить ралліарт, бо це розумний компроміс між просто лансером і ево, а хто купить його бо це майже ево. Першому буде достатньо, другий звісно захоче щось краще. До речі, допускаю, що дві поломані коробки - справа рук людей другого типу. Якщо добре докластися можна будь яку машину зламати.
Нада у топікстартера питати, що йому потрібне у першу чергу - просто можливість притопити на трасі чи бальшоє спартівнає будущєє
В ответ на: Эво имеет потенциал, Раллиарт оч ограничен
1. и шо? так он и стоит больше. ГОРАЗДО 2. потенциал для чего, кстати? для того, чтобы гордиться, что у мя за 240 000 грн машина 6,4 НЕ еханика хватит потенциала у ралли? 3. на кой тот эво, када есть гт-р 32/33/34?
В ответ на: 2)Потенциал для тюнинга. И механика делает свое дело за 5 с копеечками... 3)Там совсем другой ценныик (типа как ты пункт один привел)
2. я понял, что для тюнинга. но зачем он, когда есть не больше 240к, а хочется быть приближенным к пулялкам? 3. вот видишь - т.е. денег на него нет. или жалко. так и с раллиартом - бывает, что больше 240к просто нет.
В ответ на: Вот...кстати....раз уж ты такой профи...не чего не хочешь сказать по блокировкам...и чего сильно не хватает Раллику что сильно откидывает его от Эво в поворотах???)))