В ответ на:

---

Имхо, на калину пойдет 4е поколение, да и стоимость ты указал на 4, - тогда почему завышаешь расход почти на 20%

И не забудь, одна маленькая хитрость есть всегда - ездить станешь больше - проверено двумя газированными машинами

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Нет, повышение расхода, конечно, есть, но не такое большое - до 20% характерно для 2го поколения (у мну на пятерке было около 15%).

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

придумали новый закон физики? обнародуйте плиз...

калорийность газа, если не изменяет память, на 22% ниже бензина, октановое число - выше чем у бензина...

т.е. для того, чтобы выйти в "нули" по изменению мощности - расход будет как минимум на 22% больше, чем на бензине...иначе откуда взять эти калории для того, чтобы проделать определенную работу???

доругое дело, что не всегда нам нужны эти 100% мощности....и хватает 10% перерасхода на газу...ну то такэ....

---

+100, а у кого расход такой же как и не бензе или не дай Боже меньше, это не совсем гуд! Тоесть быть такое может, но мощьность не та и прогар выпуска из-за бедности смеси обеспечен!(Кроме 5го поколения!)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Нет, ничего нового не придумали
И выкладки про калорийность я читал, однако, если человек задумывается о ГБО, он считает деньги (имхо), - следовательно "улетать со светофора" он не будет - это уже приводит к экономной езде. ГБО чаще всего настраивается "под владельца", а он уже научился ездить спокойно .
Просто практика побеждает теорию...
Конечно, если есть желание, настроить можно и "на летчика", - расход будет 1.5 от зебина и ехать лучще будет, но зачем

В ответ на:

---

доругое дело, что не всегда нам нужны эти 100% мощности....и хватает 10% перерасхода на газу...ну то такэ....

---

от именно

Редагувати

Відповісти

Цитувати