В ответ на: 1.7 (переривчаста лінія з короткими штрихами і рівними їм проміжками) — позначає смуги руху, а також напрямок головної дороги в межах перехрестя;
Вообще-то это она и есть только в двойном исполнении. Т.е. по логике Венской конвенции, которая в отличие от ПДД, закон, при наличии двойной линии водитель руководствуется той из них, которая с его стороны. Т.е. считайте что это 1.7, нанесенная отдельно для противоположных потоков.
В ответ на: Т.е. по логике Венской конвенции, которая в отличие от ПДД, закон, при наличии двойной линии водитель руководствуется той из них, которая с его стороны.
А можно это где-то почитать? Интересно ведь... И почему тогда такие моменты не разъяснены в ПДД и даже не разъясмняются при обучении в автошколах?
На дорогах Киева проведут эксперимент 25.04.2009 14:53
Данные изменения разрешено внедрять в практику в качестве эксперимента.
Департаментом ГАИ МВД Украины рассмотрены и согласованы изменения в некоторых нормативных актах по безопасности дорожного движения при организации парковочных площадок с использованием проезжей части в местах, где это не будет создавать неудобств участникам дорожного движения. Такие изменения разрешено внедрять в практику в качестве эксперимента.
Как сообщили "КИЯНАМ" в коммунальном предприятии "Киевтранспарксервис", изменено расстояние стоянки, остановки транспортных средств от:
– пешеходных переходов (в направлении движения: было 10 м, стало 2 м);
– выездов из прилегающих территорий и в месте выезда (было 10 м, стало 3 м);
– остановок (от знака 5.41: было 30 м, стало 20 м);
– железнодорожных переездов (было 50 м, стало 25 м).
Раздел 7 "Таблички к дорожным знакам", 7.6.1 – 7.6.5 "Способ парковки транспортного средства на стоянку" дополнено табличкой 7.6.6 – способ парковки автомобилей и мотоциклов на стоянке возле тротуара и с его использованием (под углом с частичным заездом на тротуар).
Кроме того, внесенные изменения в Государственный стандарт Украины (ГОСТУ 2587-94 "Разметка дорожная. Технические требования. Методы контроля. Правила применения"), которые также согласованы с Департаментом ГАИ МВД Украины. В частности, для парковки транспортных средств, при расположении вдоль края проезжей части или тротуара, будет использоваться горизонтальная дорожная разметка (1.4.1) голубого цвета. Для обозначения мест стоянки транспортных средств в начале парковочной площадки будет использоваться горизонтальная дорожная разметка (1.34) буква "Р" голубого цвета.
Также определены новые размеры одного машиноместа для стоянки (парковки). Например, в случае последовательного расположения легковых автомобилей на проезжей части вдоль бордюрного камня или с частичным или полным заниманием тротуара вдоль проезжей части в длину вместо 7,5 м необходимо занимать 6 м, в ширину вместо 2,5 м – 2,0 м.
Стоит отметить, что в III квартале 2008 года КП "Киевтранспарксервис" разработал ряд табличек к дорожному знаку 3.34 "Остановка запрещена" ("На тротуаре", "Кроме тротуара", "Под углом", "Эвакуация" – символами) и другие таблички к дорожному знаку 5.39 "Зона стоянки".
Эти таблички к дорожным знакам, которые не предусмотрены действующими Правилами дорожного движения Украины, разработаны КП "Киевтранспарксервис" и согласованы с Департаментом ГАИ МВД Украины в соответствии с требованиями пункта 10.1.5 ГОСТ 1000-2002 "ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ. Общие технические условия. Правила применения".
Напомним, что на коммунальное предприятие "Киевтранспарксервис", как единственного оператора по парковке транспортных средств, взыскания парковочного сбора и изготовления единых абонементных талонов на парковку автомобильного транспорта, возложены функции подготовки схем организации дорожного движения на парковочных площадках.
В ответ на: Т.е. по логике Венской конвенции, которая в отличие от ПДД, закон, при наличии двойной линии водитель руководствуется той из них, которая с его стороны.
А можно это где-то почитать? Интересно ведь... И почему тогда такие моменты не разъяснены в ПДД и даже не разъясмняются при обучении в автошколах?
Там очень много чего есть чего нет в наших ПДД или что объясняет странные на первый взгляд нормы наших ПДД. Почему не разъясняются в автошколах - вопрос риторический, вы для начала попробуйте любого поспрошать по конвенции - вряд ли кто-то что-либо знает...
за ссылки спасибо! Но таки "двойная прерывистая" и там не описана... Наверное имелся ввиду п.3 ст. 26, но там вот как:
В ответ на: 3. В тех случаях, когда продольная разметка состоит из сплошной линии, нанесенной на проезжей части дороги рядом с прерывистой линией, водители должны руководствоваться указаниями только той линии, которая находится на их стороне. Это положение не препятствует водителям, совершившим разрешенный обгон, вновь вернуться на полосу, соответствующую направлению движения.