Если прокручивание штока амортизатора приводит к его выходу из строя, то это означает либо заводской брак, либо превышение срока хранения (пересыхание резинок). А нормальный шток крутить можно, а иногда и нужно: поворотом вокруг своей оси верхней опоры (подушки) стойки макферсона на многих машинах регулируется развал и продольный наклон, и при этом гайку крепления штока к подушке раскручивать совершенно не требуется.
Я вчера картриджи менял в передних стойках, так у меня пульс сильно участился, и глаза наверное налились кровью, когда мастер собирая стойку держал ключём гайку и крутил шток.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
