Поставил на свою шестерку задние колесные подшипники Craft (в оранжевых упаковках), кто что о них думает? p.s. При посадке их на полуоси неоднократно слетали боковые крышечки.
В ответ на: Поставил на свою шестерку задние колесные подшипники Craft (в оранжевых упаковках), кто что о них думает? p.s. При посадке их на полуоси неоднократно слетали боковые крышечки.
Простите, а в чем тайный смысл - устанавливать заведомо некондиционную деталь в ответственный узел, к тому же довольно трудоемкий в плане ремонта? У Вас не возникала мысль, что установка на полуось такого "изделия" может привести к довольно печальным последствиям?
Та не пугайте товарисча Подшипник полуоси когда начинает кончаться - издает специфические звуки, а относительно безопасности - главное чтобы стопорное кольцо правильно запрессовано было) И что там такого трудоемкого, кстати?
ЗЫ. То, что при установке слетали крышечки - может свидетельствовать об изначальном люфте обоймы, а это плохо (но не критично). Просто подшипник керовый и долго не проживет.
В ответ на: Та не пугайте товарисча Подшипник полуоси когда начинает кончаться - издает специфические звуки, а относительно безопасности - главное чтобы стопорное кольцо правильно запрессовано было) И что там такого трудоемкого, кстати?
ЗЫ. То, что при установке слетали крышечки - может свидетельствовать об изначальном люфте обоймы, а это плохо (но не критично). Просто подшипник керовый и долго не проживет.
Да никого я не пугаю. Просто не понимаю, зачем испытывать судьбу? Если изделие некачественное - ему место на свалке, а уж никак не в отвественном узле. Тем более, что "специфических звуков" можно и не дождаться. Лопнет сепаратор - и привет. Особенно если ночью километрах в 300 от СТО. Что тогда будет делать Ваш товарищ? А трудоемко его менять или нет - решать Вам. Я, например, не представляю, как его можно поменять в полевых условиях.