Відповісти
Редагувати
Хорошая машина. Если бы у нее было 6 задних передач, чтобы всегда ездить задом-наперед и никто не видел этой уродской морды, то все было бы хорошо.
Тоже морда не приглянулась, но если очень присмотреться то мож понравится 
. Зато не скучно, на дорогах мало, не обыденно с изюминкой, да и понимаю что для меня более главное интерьер, удобство, качество, эргономика, за эти деньги просто отлично, лучшего не встречалось., но на этот счет у всех фломастеры разные
)
А "любовь" к своим клиентам компании из 3-х букв имени господина Святаша давно всем известна... У ситриков даже нет представительства в Украине (в отличии от Рено)
Специально посмотрел - их представитель АИС, нет у них представительства и никогда не было! Не сбивайте людей, будьте внимательнее. А "дилеры" их - это от АИСа, как Николь от Нико, как канторки от Виннера, которые то открываются, то закрываются.
Различие между всем этим - колоссальное. Реношников контролирует представительство, оно же и сертифицирует, оно же ведет маркетинговую поддержку. А в случае с АИСом - они дилерство дают на свое усмотрение. Прежде чем постить - почитайте ситроен.юа - все станет понятно.
Да и вспомните парулетнюю историю о С5 из Одессы, сколько люди гембеля поимели и ничего от АИСа не добились (не догма, просто вспомнилось).
Всем сорри за офтоп.
В С-классе лучше Фольца
увы, но это неправда... Внутри классов они шумнее, чем фольцы. Особенно, если сравнивать на хреновом крупнозернистом асфальте и резину одного размера/высоты профиля.
Вы их мерили, или так просто...?
Думаю Меган-2 будет потише гольфа 5-го.
Можно даже на пари забиться - стоковый M2 1.6 против стокового Golf5 1.6 FSI приборчиком в dbA;)?
Специально посмотрел - их представитель АИС, нет у них представительства и никогда не было! Не сбивайте людей, будьте внимательнее. А "дилеры" их - это от АИСа, как Николь от Нико, как канторки от Виннера, которые то открываются, то закрываются.
Различие между всем этим - колоссальное. Реношников контролирует представительство, оно же и сертифицирует, оно же ведет маркетинговую поддержку. А в случае с АИСом - они дилерство дают на свое усмотрение. Прежде чем постить - почитайте ситроен.юа - все станет понятно.
Да и вспомните парулетнюю историю о С5 из Одессы, сколько люди гембеля поимели и ничего от АИСа не добились (не догма, просто вспомнилось).
Всем сорри за офтоп.
тебя послушать, так представительсто будет парится о твоем ТО, а АИС - вообще шарашкина контора, без контроля и сертификации, наверное сам Ситроен и не знает о существовании АИСа
"Историй из Одессы" можно найти по любой машине, независимо от наличия представительств
я не цитрамонщик и не АИСовщик, пытаюсь просто смотреть объективно на вещи
Цитувати
(да и интерьер тоже)
от 300к.грн 
