В ответ на:

---

У меня был похожий случай, возле Почаева. Еду 140, дорога прямая, длинная. Впереди старая "копейка", притормаживает и уходит слегка вправо, включаю левый поворот, начинаю обгон. И тут этот товарищ внезапно решил развернуться (естественно, поворотники не включая), и успел встать поперек дороги. Непонятно каким чудом я успел вырулить вправо, вылетел на обочину, но машину удалось удержать, всё обошлось. А на обочине совсем близко деревья росли, запросто мог бы влететь. И было бы очередное "не справился с управлением".

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

просто нет натхнення этим бредом отравлять моск...

---

Дык этот, как ты выразился, бред - у нас, самые главные ПДД

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Дык этот, как ты выразился, бред - у нас, самые главные ПДД

---

не ну изучать актуальные ПДД страны и знать первоисточник континента, да ещё и лохматых годов... со школы историю не любил...
мне больше нравятся североамериканские ПДД, вот где "для людей" написано...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

не ну изучать актуальные ПДД страны и знать первоисточник континента, да ещё и лохматых годов... со школы историю не любил...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

какой из документов для нас более актуален, произведение кабмина или первоисточник лохматых годов?

---

так в данном случае они совпадают по смыслу: первоисточник по лохматости возраста, а локальный - по тупости правительства...
более грамотно сможет ответить юрист, увы...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

первоисточник по лохматости возраста

---

В ответ на:

---

более грамотно сможет ответить юрист, увы...

---

Тут все на столько просто, что юрист не нужен. Самый главный у нас закон - Конституция. Конституция, как закон прямого действия, говорит что у нас верховенство права, т.е. законы у нас главней усех произведений правительства. Я даж больше скажу, без закона, все документы правительства для нас не более чем бумажка, в туалет сходить. Та вот именно закон о дорожном движении говорит, что у нас есть ПДД, которые составляет кабмин и они обязательны для выполнения. Тотже закон говорит, что конвенции главней всех ПДД вместе взятых. Шо ни ясно

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Ты не понимаешь, шо воно таке. Возраст не играет рояли. Сей документ основа ПДД для всех стран подписавших его, шоп народ путешествея не терялся, а зная основу, нормально себя чувствовал на дрогах.

---

В ответ на:

---

Тут все на столько просто, что юрист не нужен. Самый главный у нас закон - Конституция. Конституция, как закон прямого действия, говорит что у нас верховенство права, т.е. законы у нас главней усех произведений правительства. Я даж больше скажу, без закона, все документы правительства для нас не более чем бумажка, в туалет сходить. Та вот именно закон о дорожном движении говорит, что у нас есть ПДД, которые составляет кабмин и они обязательны для выполнения. Тотже закон говорит, что конвенции главней всех ПДД вместе взятых. Шо ни ясно

---

да тут всё ясно... неясно, точнее, не воспринимаемо - что двухколёсных не считают учасниками ДД как это возможно было в 68-70гг
т.е. обгон на перекрёстке запрещён т.к. опасно - ok, НО он разрешён на перекрёстке, если обгоняешь двухколёсного - аут
или это не обгон, а опережение, т.к. типа без выезда на встречку... но при этом двухколёсный занимает полосу... в американских всё предельно понятно - нельзя и всё...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

дык они почти такие и на других континентах, но есть таки различия в деталях... и о чём разговор - см.ниже...

---

А в Англии прикинь, все по фстречке ездят

Оно касается, только подписавших стран. На сколько мне известно, ни одна страна с других континентов не подписывала.

В ответ на:

---

т.е. обгон на перекрёстке запрещён т.к. опасно - ok, НО он разрешён на перекрёстке, если обгоняешь двухколёсного - аут

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Да все просто. Опасность обгона на перекрестке в том, что другие участники дорожного движения, могут не увидеть данного маневра, а учитывая повышенную скорость, сие довольно опасно. А вот в случае обгона моцика, все друг друга нормально видят и аварийной ситуации создаваться не должно.

---

это только верхушка айсберга...
на самом деле опасность манёвров на перекрёстке зависит не только от степени обзорности "за впереди идущим ТС", но и от конфигурации перекрёстка, рельефа и застройки, наличия переходов и плотности рекламных бордов, интенсивности движения и менталитета автонаселения... ну и т.д.
в нашей "дыре" опасность несёт не просто критический характер, тут присутствует просто закономерность проявления "последствий" банального проезда перекрёстка... вероятность того, что так же на встречу вылетит такой же "обгоняльщик двухколёсных на перекрёстке" параноидально высока...

я вот к чему, есть зачётный пункт наших ПДД 10.1 и если имеется хоть один мельчайший потенциальный момент, увеличивающий опасность манёвра, то ну его нафиг такие манёвры... конечно нашим гонзалесам и море поколено, скажут бравые ребята... но я с ними не соглашусь...
вот и тут с перекрёстком и двухколёсным на нём - вариантов, увеличивающих опасность и шанс "не разъехаться", на порядок больше, чем на прямой дороге с идеальным обзором...
америкосы об этом давно знают, потому их развязки с детальной разметкой и curbs equipped, захочешь нарушить - не всегда получится...
но есть и свои неприятные моменты по другим пунктам...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

двухколёсное ТС на дороге занимает полосу равнозначно с четырёх- и более колёсным и его опережение на однополосной в каждом направлении дороге является - обгоном

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Вот скажи, ты по трассе доганяешь табуретку тулящию 40 км/ч - будешь ее обганять на перекрестке?

---

нет конечно...
раньше обгонял, но как за ум взялся - такое не позволяю...
только в разрешённом месте...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Еще к размышлению - в правилах нигде не запрещено мотоциклу и автомобилю ехать параллельно по одной полосе (если они помещаются конечно).

---

вот это и есть одно из проявлений ключевого момента нестыковки украинских ПДД + бородатой международной конвенции с разумностью...
по североамериканским ПДД два мотоцикла не могут ехать рядом в одной полосе, не говоря уже о двух- рядом с четырёх- колёсным... обычно байкеры едут по однорядке "шахматкой"...
отсюда, кстати, и корень зла, когда двухколёсные тулят между рядов машин в тянучках да и вообще...

собсно второй момент, что того перекрёстка обычно ну 15-30м + ~100м сплошной за ним - дальше обгоняй себе на здоровье... шансов, что кому-то захочется свернуть влево, объехать люк или ещё чего - гораздо меньше...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

нет конечно...
раньше обгонял, но как за ум взялся - такое не позволяю...
только в разрешённом месте...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

если мопед поворачивал налево, значит был перекрёсток

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Т.е. будешь с сотни вытормаживаться, до сорока?

---

нет, выеду на сотне на перекрёсток по встречке, на "авось", чтоб не нарушать статистику...

конечно приторможу... но "вытормаживаться" - помеха ж не нарисовалась внезапно...

вобщем тема себя исчерпала, по дискуссии можно было уже сделать достаточно выводов... главное беречь себя и окружающих...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

главное беречь себя и окружающих...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати