В ответ на:

---

гондон-шахматист

---

В ответ на:

---

11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).

---

В ответ на:

---

9.4. Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50 — 100 м у населених пунктах і за 150 — 200 м поза ними, і припиняти негайно після його закінчення (подавання сигналу рукою слід закінчити безпосередньо перед початком виконання маневру).

---

ПыСы

В ответ на:

---

при попытке водителя длинномера спасти тому жизнь, резко прекратив манёвр

---

В ответ на:

---

10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Ехал бы по правилам, не был бы в кювете.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Я уже не первый раз вижу ДТП фуры с легковушкой, когда по букве ПДД водитель фуры виноват, а на самом деле водитель легковушки полный далбо...

Самый частый вариант - поворот направо, налево. Когда водителю фуры приходится давать запас из-за габаритов, а туповатый водитель легковушки видит "дырку" и топчет тапку.

---

Щас фуры в раёне окружной разошлись не на шутку... Буквально вчерась пхаюсь по Заболотного в крайнем левом (подъезжаю к развороту), а прущая в третьем из 4-х ряду фура решила опередить "газон" и х.з. как он маневрировал, не фключяя поворотников, но прыцеп выперлся на середину 4-го ряда. Пришлось вытормаживаццо, патамушта ускоряццо было ужэ некуда - четвертый ряд в том месте заканчиваеццо разворотом. Чуть позжэе, при въезде на ЖПП - ноблюдал массу фур, которые едут в крайнем правом и ещё чуток правее, а потом тупо, не обращая внимания на легковую мелюзгу ломяццо налево, на путепровод. Ну а отмазка стандартная - "он сам подлез".

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ну начнем с того что
1. гондон-длинномер который...

---

Та ладно спорить.
Обое-рябое.
Фура вполне на том закруглении могла ползти в правом ряду и вписываться со всеми своими габаритами в поворот.
Мерсюк вполне мог обождать десять секунд и обогнать всех уже на прямом участке. Не-е-е... Надо таки найти приключение на свою . Ты приводишь выдержки из ПДД, так давай для всех их применять. Думаешь мерсявый во время змейки клацал поворотником? 99% - нет. Не говоря уже о упоминаемых тобой 150-200 метрами. Он убедился в безопасности маневра? Для себя в первую очередь?
Ну а про зеркала, то надо сесть в какую нибудь фуру и посмотреть что видно в правое заркало...
Думаю, ты согласишься, что мозги на дороге надо иметь в первую очередь. Почитать форум так становится понятно что в каких случаях является виной: сносе в повороте виновата резина, не успел затормозить на льду - отсутствие шипов, при обгоне вылетел на встречника - водитель впередиидущего тошнота, слетел с трассы - автодор, мать его...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Фура вполне на том закруглении могла ползти в правом ряду и вписываться со всеми своими габаритами в поворот

---

В ответ на:

---

Мерсюк вполне мог обождать десять секунд и обогнать всех уже на прямом участке.

---

В ответ на:

---

Почитать форум так становится понятно что в каких случаях является виной:

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Ну а про зеркала, то надо сесть в какую нибудь фуру и посмотреть что видно в правое заркало...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

виной всегда является совокупность факторов...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Нисагласен!

---

В ответ на:

---

который не смог оценить совокупность факторов и принять правильное решение...

---

единственное правильное решение - не выезжать из гаража/стоянки?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

виной - факторы
виноватым - водитель,

---

СловоблудецЪ

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

единственное правильное решение - не выезжать из гаража/стоянки?

---

Опять неверно: гараж/стоянка и то, что там стоит, тоже не нужно.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

единственное правильное решение - не выезжать из гаража/стоянки?

---

Не рождатся!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

насколько я понял поправки автора - фура шла по ПРЯМОЙ и возможно собиралась уходить под мост, а может и собиралась дальше идти по прямой...
а поворот снят только для оценки срывания отбойника...

В ответ на:

---

Правильно понял.
Ни Мерин, ни грузовик поворотами не моргали, водила фуры увидел Шумми, решил уйти вправо, и тут же увидел этого аса в правое зеркало уже под прицепом. Решил пощадить, вильнул обратно влево. Хвост прицепа, согласно законов физики, вильнул вправо. Медресес упорхнул.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Ни Мерин, ни грузовик поворотами не моргали, водила фуры увидел Шумми, решил уйти вправо, и тут же увидел этого аса в правое зеркало уже под прицепом. Решил пощадить, вильнул обратно влево. Хвост прицепа, согласно законов физики, вильнул вправо. Медресес упорхнул.

---

поэтому главное на дороге - не делать резких маневров...
а если видишь моргуна - то СНАЧАЛА включать поворотник, а через несколько секунд (чтобы моргун либо опередил справа, либо понял что ты уступаешь дорогу) перестраиваться...

Редагувати

Відповісти

Цитувати