В ответ на:

---

А что Лексусы и прочие МЛ с завода вообще без шумки идут. Просто я понимаю там корейцы и гольф классы, но блин премиум сегмент? Просто любопытство

---

Они какбе тихие достаточно, но на фоне этой тишины скрипы все же досаждают. А скрипы рождаются на наших прекрасных дорогах .

Кроме того, нет предела совершенству, на самом деле. Правда, мы пока не крутили машины типа майбахов/роллсов/бентли и иже с ними и что-то мне посказывает, что их еще долго ждать. Хотя знающие люди говорили, что континенталь ГТ нормально так скрипит на брусчатке .

З.Ы. Вчера на клиентском кайене катались (он тоже у нас шумку делал полную, но не тот, что на фото), скрипы искали и проверяли датчики давления в шинах, дык шумноват он имхо. Даже с учетом сделанных работ... Не ожидал.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

кое-где защелки из-за наличия обесшумки будут защелкнуты с избыточным натягом

---

+1
и пойдет топорщиться отставать, отваливаться...
и еслибы в пистонах тока былоб счастье...всякие пепельницы, панели, решеточки на своих одноразовых защелках сидят...ясно что не на всех, но дето обязательно шото отламают...и фих кто признается, деталь то невменяемых денех стоит, да и еще на складе такой точно нет, ибо цветов ценных пород пластика в салоне аж целых 3...или 4

шуметь дорога, двигло, гулкости кузова может и поуменьшиться...
а вот скрипеть-рипеть болтаться в салоне точно будет больше..

---

АФИГЕТЬ такое ощущение, что каждый сделал обесшумку и при этом попал... При прямых руках ничего сложного нет... сам с "нуля" Форестера разобрал, обесшумил и собрал - и что-то за 3 года и 110ткм пробега ничего из описываемого "ужаса" не случилось....
..."теоретики", блин... оно понятно, пи...ть - не мешки ворочать

---

было ради чего мешик ворочать
чиста из гаффна лепили пулю

з.ы.
"наедь одним колесом на бровку медленно - услышишь" (с)фетус

Редагувати

Відповісти

Цитувати