Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Русский Гелендваген (исправил) (+)

Відповісти

Ford-Noks |

Русский Гелендваген (исправил) (+)

4 февраля 2004 в 18:05

Тут увидел Наверняка как вегда - руль десяточный, кнопки АЗЛКовские, фары волговские, а на ключе написано "ЗИЛ".

Я не злой, просто не верю я во что-то путное из подобных затей. Единственный путь - купить лицензию на снятый с производства джип у кого-то, кто умеет их делать. Как поступил Хундай с Галопером, например. Хотя всё равно испоганят.

Змінено Ford-Noks (18:20 04/02/2004)

maxx | member

Re: Русский Гелендваген (+)

[Re: Ford-Noks] 4 февраля 2004 в 18:11

еще б узнать что за ***** скрывается был бы куль.

Vol | пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Там же ясно написано (+)

[Re: Ford-Noks] 5 февраля 2004 в 09:42

В ответ на:

В его основе — модернизированное шасси от румынского внедорожника Aro: лонжеронная рама, жесткий задний мост на рессорах и независимая передняя подвеска, постоянный привод на задние колеса и подключаемый передний мост, раздаточная коробка с понижающим рядом.

А АРО делали по кучке лицензий - от Лендровера, мотор - от Рено и т.д. Так что ИМХО они и идут по предложенному тобой пути, а то что ручки с фурнитурой не придумывают а берут существующие - так это только плюс, ты бы видел этот ужас в салоне румынца

Ford-Noks |

Re: Там же ясно написано (+)

[Re: Vol] 5 февраля 2004 в 09:52

В ответ на:

Так что ИМХО они и идут по предложенному тобой пути

Я предложил учиться у тех кто умеет делать внедорожники. А Аро

.... Да уж, образец достойный.

ЗЫ. И задние фонари у Ковбоя, как у Казели , а это просто издевательство

Welder | патриарх

Re: Русский Гелендваген (исправил) (+)

[Re: Ford-Noks] 5 февраля 2004 в 10:34

Посмотрел на фотку и даже читать об этом автомобиле не хотелось. ИМХО уродец, других слов нету. Все говорят "корейцы - мыльницы", во всяком случае до недавнего времени корейцам конечно изюминки во внешнем виде не хватало, а внедорожники их и сегодня на большого любителя. Но никто не стал бы называть те тачила уродливыми.
А тут похоже:
"дизайн Дервейс-3131 Ковбой разрабатывала тольяттинская фирма Автоконд, которая привлекала специалистов ВАЗа."
является диагнозом. Наверно спецы ВАЗа раньше были лесорубами, да уволили их за кривые руки.
О качестве сборки автомобиля не знаю, но надежд что качеством они оправдают цену в 9к.у.е. нет.

все ИМХО.

Toha | опытный писатель

Re: Русский Гелендваген (исправил) (+)

[Re: Ford-Noks] 5 февраля 2004 в 13:06

В ответ на:

Тут увидел Наверняка как вегда - руль десяточный, кнопки АЗЛКовские, фары волговские, а на ключе написано "ЗИЛ".

Я не злой, просто не верю я во что-то путное из подобных затей.

Конструкторы стремились создать современный, но при этом довольно простой автомобиль, подготовка производства которого потребовала бы минимальных затрат.

маладца! главное шоб подготовка производства потребовала минимальных затрат. а то шоб получилось нечто потребное - дык это и неважно!

Огромный интегрированный капот, арки колес, бамперы и внутренние панели дверей — пластиковые. Как в той песне: я его слепила из гамна и мыла, а потом ... Огромный плассмасовый капот - это именно то, чего нефатало отечественному автопрому! "Весь мир уже лепит жипы из пласмасы", а мы че хуже?

Dany | энтузиаст

Re: Урод страшный (+)

[Re: Ford-Noks] 5 февраля 2004 в 14:12

Очередное убогое исчадие российского автопрома. Мутант. Получен в результате соития минивена "Надежда" с автобусом "Бычок".

alex_b | пользователь

В Карачаево! -Черкессии! (+)

[Re: Ford-Noks] 5 февраля 2004 в 15:32

Ничего не имею ни против карачаевцев ни против черкесов, хорошие ребята. Бывал я там в горах еще в советские довоенные времена. Но совершенно не могу представить тамошних джигитов, тщательно собирающих на конвейере автомобили