Недавно оборвало ремень ГРМ, побло рокера, погнуло клапана...Вот устранил это всё да появилась одна проблемка двигатель стал хуже заводиться. Вот возник вопрос как правильно выставить зажигание(на двигателе 16DA)
насчет копейки не зарекайся, смотри, сам сядешь. И вообще, че ты так нервничаешь? Твоя возня с ними вызывает лёгкую улыбку, чтоб не сказать насмешку. А те все аппараты, которые ты перечислял как минимум ездили и ездят, даже БМВ.
Юрец, нежели тот БМВ ещё куда-то ездит самостоятельно? Мне чё-то казалось что ушатали и уграли мы его порядочно... А насчет Вовки, то ты прости его грешного, у него пока денег нема на лучшую телегу... Суды понимаиш...
Всем остальным: Зажигание настроено! Ждем виновника этого обсуждения с рассказом как это удалось ему сделать...
да BMW ездит либо с хорошей горки либо с хорошим шнурком и тягачём который его тянет.
А зажигание получилось выставить на шару эксперементальным путём перестановки ремня ГРМ на ТНВД оказалось что ту метку которая на нём(ТНВД) стоит нада было на оден зуб раньше поставить
Відповісти
Редагувати
Цитувати
