Соляра ТНК - такая же как Формула но без Басофских присадок, которые чистят, смазывают и т.д.
Вред от серы больше чем от "красителя". Еще ниразу нигде не слыхал, чтоб от красителей у кого то что-то случилось с мотором. А может это не порошок а жидкость??

Читал, что при сгорании серы в цилиндрах образуется серная кислота, которая сам понимаешь намного агресивней красителя.
http://www.zr.ru/articles/58920
Вот комментарий специалиста: "Конечно, когда серы слишком много (0,2–0,5%, или 2000–5000 ppm), то из-за образования серной и сернистой кислот в надпоршневом пространстве цилиндропоршневая группа подвергается сильному износу, то есть снижается ресурс двигателя. Однако если понизить содержание серы хотя бы в 10–20 раз, то и ее негативное влияние на износ и ресурс ослабевает в десятки раз! Так зачем же в угоду моде уменьшать содержание серы в дизельном топливе еще на два-три порядка, если эти силы и средства можно направить на реальное улучшение качества топлива? Снижать содержание смол, механических примесей, воды и т. д. – вот более важная задача!
Концентрация 0,01–0,03% (100–300 ppm) – это вполне приемлемый и безопасный уровень содержания серы. Дальнейшее его снижение обходится дорого и не дает эффекта ни с точки зрения вреда для двигателя, ни с точки зрения экологического загрязнения! Преобладающее влияние имеют другие факторы: полнота и характер сгорания топлива, совершенствование газообмена и т. "
Змінено Jugashvili (14:00 15/10/2009)