Відповісти
Редагувати
Вот, в том-то и дело, что в Европе включенная аварийка-это повышенное внимание к дороге и ее не включают, если за водичкой в киоск сгонять надо. Ребята, может, начнем с себя и будет включать аварийку ( за исключением благодарности пропустившему) только в действительно нужных ситуациях? тогда на дороге будет проще понимать друг друга.
Так вот хочу спросить у: когда вы видите машину перед переходом, стоящую на аварийках - ваши мысли/действия?
В европах аварийка означает опасность. Реально, очень удобно. Было несколько раз, когда впередиидущий резко тормозил или там опасность какая, или затор, к этому очень быстро привыкаеш, у меня самого рука иногда тянется к аварийке, если приходиться резко тормозить.
В укр реалиях, аварийка это всё что угодно, только не опасность.
Но думаю обойдется без ибо сам водила даже поленился? подойти к пострадавшему, а только высунув что-то спрашивал... у пацанчика шок...
как раз в интересах обеих сторон... когда вы видите машину перед переходом, стоящую на аварийках - ваши мысли/действия?
Re: Машина - купил, рулить - не купил
Ага, или решит поскорей проскочить, чтобы пропустить сигналящего.
но по отзывам других понимаю что именно Я мог это предотвратить...
А на практике действия в критической ситуации требуют быстрой реакции в сочетании с самообладанием, которыми без специальной тренировки обладают далеко не все. А даже если обладают - то не факт, что это поможет, ибо предсказать реакцию других участников на 100% всё равно невозможно.
Я бы в такой ситуации аварийку не включала, сейчас модно включать фонарики по случаю и без, у меня при виде машины по середине дороги с аварийкой возникает одна мысль: кто то поломался, нужно объезжать. Таким образом, ты не то что не помог пешеходу, ты спровоцировал аварийную ситуацию на дороге.
Объезжая, нуно смотреть на переход.
Re: Машина - купил, рулить - не купил
что хотел сказать? комбинированный вариант будет куда понятней и доходчивей восприниматься всеми учасниками потенциально аварийной ситуации... peace, не хворайте
Если, не дай Бог, кто-то все-таки пострадает, то как потом доказать, что пешеход попал под колеса вовсе не из-за того, что я его "подгонял"
.5. Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді.
Re: Машина - купил, рулить - не купил
.5. Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді.
сигнал в данном случае - предотвращение ДТП!!!
Re: Машина - купил, рулить - не купил
Чем докажешь, что именно предотвращение? Может пешеход бы себе спокойно прошел одну полосу, выглянул из-за машины, увидел низколетящий сарай, постоял бы, пропустил его и пошел дальше. А если бибикнуть дело может пойти по другому сценарию без хэппи энда.
Уже вроде в стольких фильмах обсосали этот момент. Даже если понимаешь что ситуация может сложиться нехорошо и делаешь что-то чтобы это исправить, иногда все еще хуже заворачивается... Со стороны водителя совесть будет чиста, что он попытался спасти и сделал все что мог. А мысли типа если бы я не посигналил он бы не побежал или если бы я посигналил он бы остановился - это все не имеет отношения к конкретному событию, это вопрос жизненной позиции, для кого-то религии, для кого-то философский. Могу сказать, что если из-за моих действий происходит результат, который я не планировал и не из-за моей ошибки, а скажем по воле случая, то я не несу ответственность (перед собой и своей совестью) за такой результат. Сорри если запутано.
я б не стал бибикать, моргать, кричать, махать руками и тэдэ. Потому что неизвестно как себя поведет пешеход, как отреагирует второй водитель.
) по клаксону задабы привлечения внимания, а дальше любой жестикуляцией, обозначающейся во всех нациях одинаково (NO!, STOP!, PAY ATTENTION!) покажи шепеходу о потенциальной опасности... ну надеюсь, на этот раз более понятно объяснил... 
Цитувати
