Не становиться... Всё б ничего, но есть места, где иначе стать нельзя! Пример: б.Шевченко - Владимирская, ехать по Владимирской от университета в сторону Золотых ворот. Поворот из двух левых рядов налево на шевченко, из одного правого - движение прямо и направо. И висит экспериментальная стрелка. Но ведь по правилам прямо иначе, чем из этого же ряда, т.е. задерживая едущих на стрелку, тоже не проедешь! Так что не обращать внимание на сигналящих сзади. Ещё можно демонстративно включить аварийку и выйти протереть тряпочкой фары (Естественно, пока красный)
Почитай ПДД еще внимательнее - и ты снова переубедишься (+)
[Re: GrinBell] 17 февраля 2004 в 00:22
Этот пункт существует настолько давно, насколько я имею счастье знать ПДД. Однако согласно тех же ПДД (как старых, так и действующих) картонка не может быть доп. секцией светофора.
обстоятельств. В Калифорнии поворот направо на красный разрешён почти на каждом перекрёстке. По умолчанию. Безо всяких секций и стрелок. На 0.5% перекрёстках он запрещён, но там висит запрещающий знак "No turn on red". На этом правиле поспиталось уже не одно поколение автомобилистов И я в том числе.
У нас считается хорошим тоном не становится в правом ряду, если хочешь ехать прямо. Однако, если ты уж стал, то бибикать тебе никто ни в коем случае не будет. Другое дело то, что для поворачивающих налево есть дополнительные полосы-"карманы", откуда поворот только налево. Т.е. для едущих прямо есть по крайней мере одна полоса для езды только прямо. Все довольны
Все просто - сам едешь, дай другому проехать. Из-за "людей", которые по ПДД едут, пробки по всему городу, потому что если оно на главной на неработающем светофоре стоит, то оно свою корягу ржавую засунет бампером в бампер впередистоящему, лишь бы только проехать не дать со второстепенной - и ведь прав по ПДД. А то, что со второстепенной пробка на километр, и то, что ехать-то ему вперед все равно некуда, его не интересует. А ведь корона не упадет, если ты дашь трем машинам пересечь твою главную...
Стрелки - туда же. В Европе бы глянул, как люди себя на них ведут. И машин там больше, и пробок меньше.