Форд Фокус 1 SE 2,0 поменял реле зарядки, предохранители. снимаешь акомулятор глохнет, акамулятор старенький индекатор на красном, с акамулятором и включеной электроникой работает по 30 минут и неглохнет не садиться он, выезжаешь из гаража 400 метров глохнет, заводить не заводиться щелкает стартер. что подскажете ?
Подключи мультиметр и посмотри напругу на батарейке (или в бортовой сети) при заглушенном движке, на хх и на оборотах
Лампочка на приборке и перегореть могла. а вообще, ее потухание после старта движка говорит только о том, что в гена самовозбудился. а могут быть еще проблемы с регулятором, диодным мостом и даже отсутствием нормального контакта по выходу гены.
лампочка должна загореться при включении зажигания и потухнуть при запуске , если нет то сдохла лампочка и скорее всего поэтому не работает возбуждение генератора с соответствующими последствиями
Відповісти
Редагувати
Цитувати
