Давайте еще по-обсуждаем расход бензина на таврии и актионе с акппа также комфорт в салоне, проходимость, размер багажника.
Если у кого будут вопросы по актиону то могу рассказать как оно есть.
Всю Бориспольскую - это достаточно долго? Больше - негде было в то время проверять. Хотя... 150 я ехал по обычной дороге, было дело, с двумя пассажирами на борту. Замеряли пыжиком Джедая на таврослете.
Насчет комфорта - а мы что, таврию против актиона по всем параметрам сравниваем? Типо - альтернатива?Несерьезно на комфорт рассчитывать на таких скоростях ни у одного ни у второго.
ТС не интересуют твои эксперименты. Важно, что на Таврии единицы рискнут ехать более 130 даже по Бориспольской трассе, а на Актионе - без проблем.Речь лишь идет о том, что таврия 170 валит - а это чуть быстрее актиона.
- я так понял его сборкой занимаются на Украине?
- привод у него задний с подключаемым передним? или постоянный полный?
...- мне боязно иметь дело с дизельками ... вариант газовой установки на бензиновый двигатель - это выход из положения. вопрос по расходу топлива?
. У дизеля вне зависимости от условий расход НИКОГДА не был более 10,5 л. Трасса - 9 л макс при климате + скорости (крейзерская) около 100-110 по жипиэсу, 10 - при 115-117 по тому же жипиэсу. При этом на хорошей солярке и 115 на круизе бывает и 8,5 (при включенном климате и польском дизеле BP Ultimate ).- его скоростные качества ... не будут "Таврии" его обгонять на Бориспольской трассе?
.Мне нравится внешний дизайн данного творения корейского автопрома. Только не надо сразу бросаться тухлыми помидорами!
И рамная конструкция кузова то-же плюс этому авто
. Если выбираеть более-менее универсальный вариант.... Сейчас, конечно, с нынешними ценами брали бы Рекс, но до кризиса денег хватило только на Актион (цены были чуть другими ).
даже таврийская легковая подвеска (суть упрощенная восьмерочно/девяточная) позволяет двигаться быстрее... актион же начинает козлить и перестает рулиться.
. Руль там, конечно, острее, чем в джипе, другая конструкция рейки, но в остальном...
А будет ли также легко ехать свою максималку дизельный шкаф - оч. сомневаюсь.
.
Только этого достичь на джипах малой кровью не удастся. Необходимо двиг от 200л.с. (вес и парусность ведь недецкая)
IMHO бред. Почти на 20 км/час увеличить максималку от завода без доп. тюнинга нереально.Та даже не в этом дело... Я еще не встречал не одной СТАНДАРТНОЙ таврии/славыты на которой можно было бы ехать хотя бы 5 минут со скоростью свыше 130 км/ч. Те, у кого действительно была таврия, и кто пытался так ездить, поймут о чем я.
Расход у меня почти за год эксплуатации 15,5 литров на 100 это приблизительно 95% езды по городу. Стараюсь выезжать в город после 9 поэтому в сильные пробки попадаю 50 на 50. Поставил Бк Мультитроникс , настроил его. Моментальный расход на холостых 1литр на нейтрале 1,6 литра в режиме драйв если кондиционер включить то +0,6 литра
По трассе при скорости 90 расход около 10литра, скорость 110 расход 10,8 литра это без климата, если включен кондиционер то +0,6 литра где-то приблизительно так.
Стиль езды ,город 60-110км в час, в основном езжу в крайней левой.
Забыл у меня еще стоит аэробокс на крыше а это еще дополнительный расход топлива.
По ездовым качествам, я езжу по трассе 120-130км в час и мне комфортно , пробывал 150 но дорога не очень хорошая была, то машину кидает надо постоянна подруливать , сказывается большая высота резины.
Клиренс желает лучшего а так по бровкам скакать одно удовольствие.
На рыбалку и грибы проходимости хватит с головой ,правда если с головой дружить
Пару раз выезжал на покатушки получал удовольствие да иногда еще пробку объезжаю с троещины на московский мост, красота. (Защиту железную ставить надо обязательно!!!)
http://youtu.be/Po9EJig_gls машина не моя
Брал бензин по причинам боялся дизельного двигателя , хотелось быстрой прогретой машины зимой а также без проблемной заводки утром при минусовой температуре а также хотелось машину потише.
Прогревается достаточно быстро , заводится нормально зимой но вот сказать что двигатель работает тихо не могу, может чуть тише дизеля, это если быть в салоне а не на улице возле капота.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
