На фирме у нас 2 Соболя, и Волга с 406 инжектором есть. Так вот - ОБА Соболя сновья масло пьют литрами (причем хорошее масло), а Волга уже 150000 км пробежала и движку хоть бы что! Так может все дело в карбюраторе ?
Может я не прав, но по отзывам у кого была газель, рады что здыхались... Они ведь тока на картинках красивые, и первые пару дней пока новые, а потом .... Как говорят, гарантия на деталь 100 тыс, если не ставить на авто...
П.С. Подозревая, что вояДжер заклимит позором.. , сразу могу сказать, что от б/у иномарки в принципе гемороя не меньше... но может есть смысл подумать
Блін, візьміть б/в VW Transporter T4(до 8 років з Німеччини) і не будете мати проблем. У нас на фірму собі взяли і нема з ним ніяких проблем, міняємо тільки розхідні матеріали: масло, фільтри і один раз передні гальмівні колодки і т.д. Наїздив вже 197 тис.загалом і 40тис. по Україні, масло ясно не бере, солярки бере 9.2л зимою і десь біля 8л літом, набагато динамічніший за любу газель, по трасі 110-120км/год нормальна швидкість. Зараз правда через наші "класні" дороги треба дивитись до підвіски - 40тис. як не як наїздив тут.