Вчера ни с того ни с сего поимел проблему. Сенс 1,3 - вечером на пути к дому начала мигать лампа заряда аккумулятора. Мигает с постоянной частотой. Поначалу мигание пропадало на холостом ходу, позже - мигало постоянно. Напряжение аккума 12,7 . На заведенном автомобиле ничего не меняеться - тоже 12,7 ( знаю что мало, раньше не мерял правда). Генератор работает - скидывал колему с аккума на работающем авто - начинают плавать обороты, но дальний свет и машина работает в принципе. Из странностей - за пару минут до того как начался трабл - появились непонятные наводки из колонок автомагнитолы, даже когда она выключена. В принципе ясно что проблемы с зарядкой, но что делать в этом случае неясно. И что же именно означает мигающий индикатор зарядки аккумулятора ?
Сьезди к толковому электрику, он все починит. Скорее всего пробит диодный мост и генератор не дает зарядку. Также возможно что кончился регулятор напряжения.
ЗЫ Нельзя отключать аккум при работающем двигле, так еще много чего сгорит
К электрику это понятно, только нет возможности пока - живу за городом, работаю в городе, с работы отпроситься не могу. 2 дня пиляю на общественном транспорте по 40 км . Только в выходные и не знаю пока к кому. Релюху если найду - поменяю сам на авось. Вчера уже купил одну со щетками - не подошло . А где диодный мост находиться ?
Заменил реле, не помогло. Мигает также. Правда напряжение теперь при заведенном авто на 12,8 а 13,6 Вольт. Наводки в магнитоле не пропали. Плюнул седня - поехал на авто, завтра если дотяну съезжу к електрику, но у меня теперь подозрения на диодный мост. Напряжение наверное не совсем выровняное и сглаженое, отсюда и наводки. Жаль что нет осцилографа. Попробую доехать завтра до электрика. Никто не подскажет толкового спеца на минском массиве/оболони ?
Проблема ушла с заменой диодного моста. 100Ватный паяльник, пол-часа времени и все готово. Лампа успокоилась, наводок нет, Напряжение 14,0 Вольт. Ура !
У меня када накрылся регулятор, снял генератор, разобрал его, нашел регулятор напряжения и поехал на Перова покупать новый... Ехал вообще без генератора, НИКАКОЙ ИНДИКАЦИИ НА ПРИБОРКЕ НЕ БЫЛО... Так шо не факт что если что-то не в порядке приборка это покажет...
В ответ на: ... НИКАКОЙ ИНДИКАЦИИ НА ПРИБОРКЕ НЕ БЫЛО...
. Отсутствии какой либо индикации как раз и говорит о неисправности. У исправной системы, при включенном зажигании и неработающем двигателе лампочка генератора (на приборке) горит в полный накал. При включенном зажигании и работающем двигателе лампочка генератора (на приборке) не горит. Все остальные варианты возможны только при неисправной системе.