Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Шипованная резина - наблюдал сегодня утром. (3/3)

Відповісти

drinker | патриарх

Вот буквально только что...

[Re: Victor@Escort] 20 февраля 2004 в 20:56

Поднимался по ледяной горке. (Кто знает - кафе "Караван Пицца" на воздухофлотском, ост. Фучика). Заехал во двор, припарковался. А обратно ехать - вверх, наклон там градусов 30, и лёд, асфальт не проглядывается. И прекрасно заехал на горку. ДАже остановился посредине, пропустил машинку, и дальше поехал.
Шипов нет, барум полярис (кажется так) на всех четырёх, плюс сцепление, газ и ручник. И нормально заехал. (привод задний, а тройка моя, нааамного легче 5-ки бмв).
Это я не к тому что похватстся, сам бы, честное слово, два года назад не заехал бы. Пытался б с другой стороны выехать, а теперь - умею

Впрочем нет. таки получилось похватстаться, ну звыняйте, забрасывайте помидорами если что

vvlaw | Адвокат дьявола

Дело на самом деле всегда в водителе! (+)

[Re: krabik] 20 февраля 2004 в 21:21

Полный привод, конечно, вещь хорошая, но это не значит, что ездить на заднем зимой нельзя! Сам ездил и на заднем, и на переднем (сейчас, в частности), но никакого дискомфорта ни в том, ни в другом случае не испытывал. Приёмы управления отличались - это да. Но хороший водитель на заднем приводе проедет там, где плохой и на полном не проберётся! Опять же - по личному опыту...
А водители президента и остальных наших руководителей - они кто? А ведь все на "Мерседесах"!

Ну, и мало кто может себе позволить специальные машины "для лета" и "для зимы".

ChandlerBing | V.I.P

Ладно, попробую без сарказма (+)

[Re: Феодосійович] 20 февраля 2004 в 22:09

Мой вышестоящий меседж следует читать так: сам езжу на шипованном Баруме Полярисе, и считаю, что разница в резине (по сравнению с летней) просто колоссальная, а раньше я этому не придавал значения. Шипованная Росава - ерунда (девятка на шипованной Росаве не смогла выехать там, где я проехал, не напрягаясь). Вот.

З.ы. Сорри, в предыдущем сообщении забыл расставить смайлики.

adrenalin | Украинский националист

1. Перекачал колёса мужик. 2. Газовал сильно = букс.

[Re: Victor@Escort] 21 февраля 2004 в 00:00

Перекачал колёса мужик.

_K2_ | пАдонАк

Re: Для начала заполни профиль (+)

[Re: krabik] 21 февраля 2004 в 00:23

С кем не бывает...
извинения принимаются

Главное, что ты нашел в себе смелость признать ошибку.
кстати, че профиль не заполнишь? так интересней общаться...

krabik | СуперСтар

Re: Для начала заполни профиль (+)

[Re: _K2_] 21 февраля 2004 в 13:02

Нет ни времени - не денег...

Да еще не могу найти себе классного крабика на картинку...а если честно - то особо и не ищу...

krabik | СуперСтар

Re: Дело на самом деле всегда в водителе! (+)

[Re: vvlaw] 21 февраля 2004 в 13:09

На меринах 4-matic

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Дело на самом деле всегда в водителе! (+)

[Re: krabik] 21 февраля 2004 в 21:24

Насколько я знаю, 4-matic-ов 600-х не бывает. А у них, по крайней мере, у многих, - именно 600-е!

Yurik | патриарх

Re: Тут, не в резине дело

[Re: krabik] 22 февраля 2004 в 21:51

Я с 1997 году езжу на БМВ (в том числе и зимой), начинал с 520-ой, в 2000-ом пересел на 525-ю, а с прошлого года езжу на 540-ой. Поверь, никакого дискомфорта я не испытываю, несмотря на 4,4 литра объема!

Oleg Coupe | опытный писатель

Все просто....во первых у него не правильная БМВ...

[Re: Victor@Escort] 23 февраля 2004 в 00:56

А во вторых он ездить не умеет.

Не правильная, потому что
1. Древняя, ибо на ней еще нет антипробуксовочной системы.
2. Она с чахлым мотором. С чахлым потому что на всех машинах с нормальным мотором (если нет ASC), то стоит LSD хотя бы на 25%. И она гребет всегда двумя колесами, а не одним.

Ездить не умеет потому что если нет LSD или ASC, то не газовать нуна, а в натяг с ручничком подтянутым заползать.

В общем какой водитель, такая и БМВ...они нашли друг друга и результат печален.