в районе синего озера. фура влетела боком, обняв толи столб толи светлофор, кузов разломан на 2 части. в районе 13-00 оформляли, ехал обратно в 16-00 еще проводились какие-то работы по восстановлению и убиранию фуры
В ответ на: в районе синего озера. фура влетела боком, обняв толи столб толи светлофор, кузов разломан на 2 части. в районе 13-00 оформляли, ехал обратно в 16-00 еще проводились какие-то работы по восстановлению и убиранию фуры
Тянулся там минут 20 в сторону Пущи и КП, долго не мог понять как там могло так кабину вывернуть, и из-за чего произошло вообще - дорога не мокрая,+ 14 днем было...
А шо ни так?Світлофор — пристрій оптичної сигналізації, призначений для регулювання руху людей, велосипедів, автомобілів і інших учасників дорожнього руху.Акцент у человека украинский.
Вот фотко, снято телефоном - ну уж что было под рукой. На момент съёмки (15:30) уже КрАЗом-260 сдёргивали тягач с бетонного хребта, тянучка была последние метров 300 перед местом ЧП.
КМК, дело было так: там светофор весьма неожиданный, сразу после пригорка и правого поворота, причём предупреждающих знаков "Впереди светофор" я там не помню. Плюс из-за вот такого хитрого рельефа в левый ряд под бетонный хребет нанесло неслабо песочка, он отчётливо виден на фото (песочек там равномерно от среднего ряда через весь левый под самый хребет, примерно после вершины горбочка - т.е. на спуске) Грузовик на иногородних номерах (какие точно - не помню), скорее всего ехал себе под 80 в среднем ряду, а тут вдруг после горбочка-поворота - красный светофор и, небось, машины перед ним стоят. Водила рубит по тормозам - а по песку машину начинает нести и тянуть влево (наружу из поворота), ещё, небось, на прицепе тормоза отрегулированы как получилось - прицеп складывает автопоезд, грузовик разворачивает поперёк левой полосы и заталкивает на отбойник. После этого прицеп по инерции прокручивает вокруг тягача, что мы и видим на фото.
Механизм, думается, очень похож на вот это ДТП; а если уж совсем обобщать - то водилы не переключились на "зимний", более аккуратный режим, вваливают как летом по сухому -- а тут на дороге всякие ПРЕВЕДы появляются. ВНЕЗАПНО
Пардон, если так, как ты рассказываешь, то там этот светофор за километр видать (где-то из-под пешеходного моста он уже виден). Это если от Пущи ехать, да, там еще холмик, и в принципе для большегруза может быть проблемой необходимость относительно резкого торможения.
Посмотрел на карту - действительно, светофор посредине прямого, как стрела, участка. Что-то я напутал... Грузовик стоит на той половине, что от пл. Шевченко в сторону Ирпеня -- вот практически перед самым светофором, его даже на фото видно. И холмик там далеко? (езжу там нечасто, не помню просто) Похоже, хвост тянучки сильно длинее был.
В ответ на: Посмотрел на карту - действительно, светофор посредине прямого, как стрела, участка. Что-то я напутал... Грузовик стоит на той половине, что от пл. Шевченко в сторону Ирпеня -- вот практически перед самым светофором, его даже на фото видно. И холмик там далеко? (езжу там нечасто, не помню просто) Похоже, хвост тянучки сильно длинее был.
Я знаю, где авария, в 11.29 проезжал мимо в сторону пл. Шевченко)) Там как раз гаишники приехали, выгружались из машины (на прилегающей дороге). Собственно, вот фотка с другой стороны.
У меня единственное объяснение в голову приходит - боец хотел или развернуться на светофоре, или повернуть налево. Поскольку габариты машины из левого ряда повернуть не позволяют, то пытался то ли со среднего, то ли вообще наискосок дороги на перекресток въехать. А там или руль вывернул больше положеного, или скорость неслабая для такого маневра была, или состояние дороги не учел, или все вместе взятое, но сама машина ушла левее, чем надо, а прицеп (ему-то шо, он тяжелый) "ушел" дальше не сворачивая. В итоге тягачу попу унесло за прицепом, так они и встретились с отбойником.