Жили б мы в какой-то Америке - можно было бы согласиться. (Хотя там многие живут за городом на большом расстоянии.) Но у нас работу ищут, где получится, перебирать не получается, а что касается жилья - его не меняют только из-за места работы...
Re: Делимся продолжительностью поездки на работу/домой
[Re: Skyratov] 15 ноября 2009 в 11:49
от дома на академе до работы на претропавловской боршаговке чтото около 4х км, плюс направление такое что пробок на этом маахоньком кусочке даже если и бывает, то есть стопиццот путей выезда, но возник парадокс, если потепать до метро, сесть на чтонибуть, доехать, и пройтись до работы, это занимает 30 минут, 10 ехать, и по 10 идти, а если пройтись до гаража-открыть-выгнать машины-закрыть гараж, доехать- 20 минут. проголосовал рублем
1.5 часа это ещё хорошо, люди с Фастова в Киев на электричке больше 2 часов добираются в одну сторону, а люди с Белой Церкви и того больше, что им передать?
П.С. а ваще перед тем как делать какие-то выводы.. желательно узнать все детали
Re: Делимся продолжительностью поездки на работу/домой
[Re: Skyratov] 17 ноября 2009 в 12:22
Еду с Троещины на Теремки. вариант а) Московский мост - Севастопольская пл. - Кайсарова. С пробкой от 40 минут до бесконечности, без пробки 20. вариант б), с завозом жены на работу Перова - Ленинградская пл. - Патона - Столичное шоссе - Заболотного. От 35 до 90 минут.
Я бы с радостью не работал, но денег надо. И полтора часа в одну сторону сильно утомляют, особенно зимой, когда с работы по темному затуманенному гололеду домой едешь.
В ответ на: Я бы с радостью не работал, но денег надо. И полтора часа в одну сторону сильно утомляют, особенно зимой, когда с работы по темному затуманенному гололеду домой едешь.
ИМХО Да стебутся они. Почитать некоторых - так можно подумать, мажоры собрались в ветке, все живут на Рублевке и ездят на работу в Москву раз в неделю на 11, чтобы в собрании акционеров поучаствовать Не знаю точно проценты, но думаю, до трети работающих и учащихся в Киеве людей ездят каждый день на работу из пригорода, и большинство не на своем авто, а в электричку пакуются, маршрутками добираются, в 4-5 утра из дома выходят. И высказывания в духе юношеского максимализма "нет смысла ездить на работу по 1.5 часа" хороши, но не в наших реалиях. Приезжим еще есть смысл снимать квартиру ближе к работе/учебе. И неквалифицированным работникам действительно легче найти работу возле дома. А если узкопрофильный специалист и работаешь на определенном производстве или где-то в министерстве или ведомстве - то вынужден ездить каждый день на службу по много часов на работу и с работы.
В ответ на: И высказывания в духе юношеского максимализма "нет смысла ездить на работу по 1.5 часа" хороши, но не в наших реалиях.
Не очень-то оно максимализм. Три часа на дорогу в день - это в сумме больше МЕСЯЦА в год. Хочешь еще один отпуск в году? Сократи длительность поездки на работу, и он твой.
В ответ на: А если узкопрофильный специалист и работаешь на определенном производстве или где-то в министерстве или ведомстве - то
... то сам аллах велел ставить близость к работе - первейшим критерием в поиске жилья (а то даже и в выборе снимать или покупать).
Передай, что они ненормальные. 1,5 часа в день на дорогу в одну сторону убивать...
пусть увольняются нафиг
Как пример приведу свой опыт.
Было одно предложение с з.п на 200 у.е выше нынешней (но при курсе 2008-го года 5,0). Но ездить в Чабаны (где Оболонь, а где Чабаны). Я отказался. Было еще одно предложение + 100 у.е на Южной Борщаговке.
Что первый, что второй вариант - суммарно 3 часа в день на дорогу туда и обратно. Сейчас 1 час. Разница "всего-то" 2 часа. Эти два часа в день я могу потратить на отдых, на обучение, которое, я надеюсь, в дальнейшем принесет больше, чем + 200 у.е.
Если бы разница была существенно больше - просто бы снял жилье поблизости.
Я не понимаю, что это за жизнь, если времени только на работу, дорогу на работу и сон.
В ответ на: Разница "всего-то" 2 часа. Эти два часа в день я могу потратить на отдых, на обучение, которое, я надеюсь, в дальнейшем принесет больше, чем + 200 у.е.