У меня рабочий коннект, только транзит, низкая крыша, бенз., шесть лет и 180тыс. пробега. Я доволен. Виннеровский сервис дороговат и запчасти тоже. Хотя гарантией пару раз пользавался. Сейчас левое сто и запчасти, цены нормальные. Расход бенза в городе до 12л, в среднем 11,5. По трассе меньше, литров 9,5. Едет при этом достаточно весело, если равнять с одноклассниками. Если, ещё что интересно, спрашивай.
ну я смотрю, что основная масса - это турбодизель 1.8, а он достаточно резвый (13 секунд до 100). новые что-то цены не видел, типа надо ехать в салон. а б/у по 10к спокойно. ТО реально по 20-25 тыщ? ну и примеры цен на з/ч по подвеске, например?
По форсункам на дизель не скажу, не сталкивался. У меня на бензине пока родные стоят, при последней чистке инжектора только кольцо уплотнительное сменили на одной. Турбодизель чаще встречается видимо потому, что в классе рабочих машин он просто более популярен и бенз сняли с производства в году 2006-7, если не ошибаюсь.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
