В ответ на:

---

Это не так.
Синяя буква в ТДИ означает, что мощность двигателя 2.5 составляет 65 кВт, он с турбиной, но без промохлаждения. Серебристая буква (когда все одинаковые) - это конструктивно тот же двигатель, но в нем добавлен радиатор промохлаждения, что поднимает мощность до 75 кВт. Красная буква означает, что под капотом мотор тоже обьемом 2.5л, но общего с предыдущими только блок и картер (и то не на 100% уверен). Этод движок форсирован до 111 кВт, у него другая голова, топливная, навесное.
Про первые два знаю много, третьего не было, хочу увидеть отзыв того, кто его юзал.

---

Всё правильно, но главное отличие: на первых двух - ТНВД электронно управляемый, а на 111кВт - насос-форсунка, и это принципиально другой мотор.
65кВт - буквенное обозначение мотора AJT,
75кВт - ACV,
ой, а как зовут тот - я забыл..

Карочи, кто на нём ездил, тот в восторге от мощности, но утаивает стоимость ремонтов.
Т.е. ремонт топливной может быть весьма небюджетным. Тем более, как я выяснил, уже 2009год, и всё это - довольно старая техника.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ой, а как зовут тот - я забыл..

---

Кажись, AHY.

Да, AHY. А еще был бензиновый 2,8I V6 150kW

Редагувати

Відповісти

Цитувати