Нет. У предидущего Аута был только постоянный полный привод. У ХЛ-я есть еще аля межосевая блокировка. Единственное, задний свес конечно у ХЛ-я больше...
У каждого разное понятие "грязи". Может один считает Грязью чуть смоченную дождем грунтовку, а другой торфяное болото. Ну и опыт и умение ни кто не отменял
Мнение о чем? Аут, что первый, что второй, это паркетники. И для говен машина не предназначена
Да Нива в стоке тоже как бы не предназначена для говен, но свесы, клиренс, хороший угол рампы и др., дают свое преимущество. Вообще, имел ввиду не конкретно говны, а как ведет себя машинка вне асфальта, интересно для расширения кругозора про авто, у которых есть полный привод (например, про Икс-Трейл уже сложилось определенное мнение).
. 
Постараюсь сфотографировать, не уверен что хорошо будет видно. Если на словах - минус задний дворник (считай повезло, а то бы стекло расфигачило
Покажи
) и плюс две небольших вмятины на двери багажника. Как с одного раза могло получиться три повреждения, хоть и рядом, не спрашивай, сам догадаться не могу. Западло с этим тросом в том, что у него на концах не просто карабины, а еще и "серьги" металлические. И если не выдерживает карабин - "серьга" эта, за счет эластичности троса, превращается в неслабый снаряд. Я бы советовал, если собираешься пользоваться этим тросом - поубирай эти "серьги" и надень петли троса прямо не карабины. А, вообще-то, в "Эпицентрах" продается чудесный трос, 20мм, был вроде дето по 18 грн за метр, и пару шаклов (эти гривен по 15-20) и будет тибе счастие
Відповісти
Редагувати
Цитувати
. Ну почти 
