Autoua.net → Форум → Паливо, ПММ та двигуни →

А есть ли кто-то с ГБО (первое поколение) на Audi 2.0 ABK

Відповісти

Mika | важничающий писатель

А есть ли кто-то с ГБО (первое поколение) на Audi 2.0 ABK

27 ноября 2009 в 22:43

Хотим поставить другу на 100-ку 93года. Эжектор. Есть вопросы по работе самой системы, и по установке (как хлопушка и смеситель ставятся). Если кто сталкивался, можно пару слов.
Буду признателен.

Storag | охотник

Re: А есть ли кто-то с ГБО (первое поколение) на Audi 2.0 ABK

[Re: Mika] 28 ноября 2009 в 14:37

Первое ставится на карбы без проблем. На все авто одинаково. Антихлопок не ставится. На инжекторные не в курсах, можно ли первое прикрутить.

Mika | важничающий писатель

Re: А есть ли кто-то с ГБО (первое поколение) на Audi 2.0 ABK

[Re: Storag] 28 ноября 2009 в 23:06

В ответ на:

Первое ставится на карбы без проблем. На все авто одинаково. Антихлопок не ставится. На инжекторные не в курсах, можно ли первое прикрутить.

На многие можно, вот я и хотел с просить про это. Собственно там обычный Диджифант, алюминиевый впускной коллектор. Но все же бывают двигатели со специфическим газораспределением, как следствие постоянные хлопки. Впрыск частично решает эту проблему. Вот хотелось бы узнать про нюансы этого двигателя.

shurken | IesuiT

Re: А есть ли кто-то с ГБО (первое поколение) на Audi 2.0 ABK

[Re: Mika] 28 ноября 2009 в 23:14

Впрыск полностью решает проблему хлопков.

Вообще если на инжектор ставить эжектор, стоит не обычный смеситель ставить, а врезать в колектор штуцера, как под четвертое поколение и соеденить их Y-разветвителями - хлопков не будет, да и отзывчивей машинка будет.

Mika | важничающий писатель

Re: А есть ли кто-то с ГБО (первое поколение) на Audi 2.0 ABK

[Re: shurken] 29 ноября 2009 в 02:16

В ответ на:

Впрыск полностью решает проблему хлопков.

Вообще если на инжектор ставить эжектор, стоит не обычный смеситель ставить, а врезать в колектор штуцера, как под четвертое поколение и соеденить их Y-разветвителями - хлопков не будет, да и отзывчивей машинка будет.

Впрыск то решает, только зачем ее решать, если ее может не быть. Я ж чего и спрашиваю, может кто сталкивался. Один товарищ на Вектру А поставил, так у него за день 10 раз хлопала. А у меня раз в год, да и то, при очень специфических условиях которые можно исключить.

А вот про врезку в коллектор я не слышал. Меня здесь напрягает 2 вещи. Первое, ввод топлива (в эжекторах и карбюраторах) принято производить в самых узких местах (вспоминается трубка Вентури) Канал впускного коллектора не самой узкое место.
Второе, в задроссельном пространстве на режиме ХХ и малых нагрузок имеется нехилое разряжение, и если редуктор обычный, то богатить на этих режимах будет очень сильно. Или я чего-то не учел. Есть какие-то материалы почитать?Сейчас читаю про относительно дешевый впрыск TAMONA, свободный доступ к программе настройки. Интересно, был ли ли у кого-то опыт по самостоятельной установке той системы?

Відповісти

Autoua.net → Форум → Паливо, ПММ та двигуни →

А есть ли кто-то с ГБО (первое поколение) на Audi 2.0 ABK

Додаткова інформація

Модератор:

annex, Amateur, moderator

0 користувачів і 17 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 3552

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия