Відповісти
А мне показалось, что в непик стало удобнее. Особенно транзитщикам, что едут с севера на юг и обратно.
Как оно происходит в пик - не знаю, но кажется мне что виной всему там не развязка, а не выполнение ПДД... т.е. теоретически пропусная способность должна была увеличится засчет "сквозняка", но на практике... как кругом по стране, где не обязательно выполнять законы
Даже при условии соблюдения ПДД работают законы статистики. Из-за этого при более-менее плотном траффике любое примыкание второстепенной дороги снижает скорость потока и, следовательно, пропускную способность. Так что и транзитникам в час пик лучше не стало. Поэтому цивилизованные немцы все подобные развязки продумывают и рассчитывают. Вот для наглядности можно посмотреть симулятор на немецком сайте http://vwisb7.vkw.tu-dresden.de/~treiber/MicroApplet/ . Выбирайте апплет №2 (On-Ramp), и, регулируя интенсивность вливающегося со второстепенной потока, наблюдайте, как на главной собирается пробка.
Кстати, если вместо второстепенной будут встречники, то результат будет аналогичный.
Редагувати
Цитувати
Правда, на Русановку съезд посвободнее стал, его сделали отдельным. 
Но я всё равно объезжаю от греха под мостом у железки на выезде с Березняковской сразу за Лукойлом
