Дело в том, что я там не видел основного зелёного. И возникает вопрос, даже если бы было именно так, то ЗАЧЕМ при всего двух направлениях движения делать такую сложную схему - то вообще стоим, то едем, но уступаем, то едем и не уступаем? Достаточно было бы сделать просто нерегулируемый перекрёсток...
В ответ на: Интиресна другое.. пока мы тут дружно всем киевом в пробках толкаемся, радуемся в глубине души что где-то там застрял и красный 80-ый TLC,.. а он, оказывается уехал в другой город! Безобразие.
Во-первых, 70-й, а во-вторых, снимок сделан на прошлой неделе. А в-третьих, не надо радоваться, а то начну объезжать пробки, используя внедорожные качества машины, радущимся назло
В ответ на: Дело в том, что я там не видел основного зелёного.
Ну кагбе то, что ты его ни разу не видел совсем не означает, что он не включается и - для чего-то ж его тама втулили. Для чего - я уже приводил пример. То, что он не используется сейчас не говорит о том, что он не используется вообще.
Ты лучше бы ответил на вопрос - должен ли адвокат, берущийся за дела с ДТП знать ПДД, разбираться в организации ДД хотя бы на уровне "сэржанта Пэтрэнко" из Верхнежопинска? Или "задача адвоката - зародить сомнение, а дальше клиента оправдают" (С) из собраний сочинений Володарского?
В ответ на: Легко. Можно только налево. Тогда когда горит стрелка. Но уступая дорогу тем кто едет навстречу.
+1 где-то еще видел такой светофор. смысл сводится к тому, что можно, но осторожно
То же самое можно сделать "картонной" стрелкой. Или вообще занками приоритета, ибо при таком режиме непонятно, зачем вообще светофор Кстати, стрелка не включена постоянно. Т.е. стрелка регулирует движение в своём направлении, в светофор, по логике, в своём. В каком?
А разве бывает картонная стрелка налево ?
Да, есть такие. Например на выезде от Украины на Жилянскую, или например поворот налево с Красноармейской на Сэксаганского.
так, на правах аборигена поставлю точку. ВВ на том перекрёстке мог ехать только налево при включённой стрелке.Красный там горит ВСЕГДА. Стрелку там походу установили для того, чтобы любой движущийся как ВВ понимал, что он должен уступить дорогу тем, кто едет справа( куда запрещён поворот). А СПРАВА на картинке сразу же ж/д переезд, на котором транспорт задерживаться просто не может. Вот поэтому тут и стрелка.
З.Ы. А вообще там оочень запутанный для неместных перекрёсток с ж/д переездом посредине и 6-ю подъездами к нему с кучей ограничений поворотов Местная кормушка для ГАИ(почти круглосуточная).Особенно дрючат иногородних, которые едут с вещевого рынка в сторону Киева/Винницы/Житомира. Будьте осторожны! Это перекрёсток ул. Пушкина и Франко. Можете себе где-то пометить, если поедете на хмельницкую Тучу
В ответ на: ВВ на том перекрёстке мог ехать только налево при включённой стрелке.Красный там горит ВСЕГДА. Стрелку там походу установили для того, чтобы любой движущийся как ВВ понимал, что он должен уступить дорогу тем, кто едет справа( куда запрещён поворот). А СПРАВА на картинке сразу же ж/д переезд, на котором транспорт задерживаться просто не может. Вот поэтому тут и стрелка.
А почему для того, чтобы уступали дорогу, недостаточно знака? Каковой там есть...
В ответ на: Местная кормушка для ГАИ(почти круглосуточная).
В ответ на: А почему для того, чтобы уступали дорогу, недостаточно знака? Каковой там есть...
Почему недостаточно? Достаточно! Но только поздно вечером или ночью при мигающем жёлтом. А днём там довольно плотное движение, поэтому и регулируется движение светофором
В ответ на: А почему для того, чтобы уступали дорогу, недостаточно знака? Каковой там есть...
Почему недостаточно? Достаточно! Но только поздно вечером или ночью при мигающем жёлтом. А днём там довольно плотное движение, поэтому и регулируется движение светофором
\ Я там днём и ехал и столь плотного движения не заметил