Autoua.net → Форум → Autoua форум →

а как АТЛ на Харьковском шоссе

Відповісти

UA | IesuiT

а как АТЛ на Харьковском шоссе

3 декабря 2009 в 14:50

кто у них что-то делал?
а то раз менял стойки стаба, то потом на НИКОЛЕ сказали что перетянуты (мейби и так..стоковые прошли 3 года 60 000 а эти базарные..времени искать другеи небыло.... прошли год 20 000 км)

надо сайленты поменять.......

кстати вот вам инфа

нефоциальное СТО сециализирующиеся на мицубиши 300-400 грн
НИКОЛЬ официально 500 грн
АТЛ 240 грн (плюс оно почти рядом с домом)

AL® | аццкая сотона

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: UA] 3 декабря 2009 в 15:02

я там сайлентблок передний нижний менял, втулки/стойки заднего стаба менял.
диагностику проходил.
тормозные колодки тоже там же менял.
ну и масло.

UA | IesuiT

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: AL®] 3 декабря 2009 в 15:06

В ответ на:

я там сайлентблок передний нижний менял, втулки/стойки заднего стаба менял.
диагностику проходил.
тормозные колодки тоже там же менял.
ну и масло.

и как? кстати на каком пробеге сайлент менял? у меня 81 000 км

KSV | важничающий писатель

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: UA] 3 декабря 2009 в 15:12

Мальчеги - калакольчеги.
Амо меняли как усе - на поднятой машине пытаясь применить гайковертик, при вопросе чо за хня - смотрели искоса, но делали уже более менее нормально.
Ну и сайленты когда впресовывали - забыли как они стояли до этого, все бегали примерялись ко второму рычагу.
Карочи пэтэушнеги.
Ну и скидку подрезали на работы вместо 27, 20 насчитали...
И каждый праходящий петеушнег с видом знатока копался в ящичке с запчастями на мой автомобильчег - хотя к кручению гаек на авто никакого отношения не имел. Таг ради интереса - любапытные ани там, запчастей никада не видывали...
Больше "-" чем "+".
Такое себе посредственное гаражное СТО токо большое и чистое.

AL® | аццкая сотона

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: KSV] 3 декабря 2009 в 15:17

менял на 60 тыщах. диагностика показала что стучит сзади из-за задних втулок/стоек, и попутно нашли спереди сайлентблок.
я не пожадничал, поменял всё. стук не пропал

меняли тоже.. как-то стремно, но я не механик и когда учил ПДД не изучал устройство машины вообще.

KSV | важничающий писатель

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: AL®] 3 декабря 2009 в 15:21

йа тож не механик, там када амики меняли - инструкция внутрях была, попросил ознакомицо в процессе, гада пневмогайковерт в руках увидел...
Кстате коллеги, причина большей половины отказов амортизаторов (поломок/выхода из строя) - неправильный монтаж.

alexkdr | СуперСтар

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: KSV] 3 декабря 2009 в 15:50

В ответ на:

йа тож не механик, там када амики меняли - инструкция внутрях была, попросил ознакомицо в процессе, гада пневмогайковерт в руках увидел...

Мне они именно так и меняли

. Можно поразвернутее, что не так?

UA | IesuiT

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: KSV] 3 декабря 2009 в 16:40

В ответ на:

йа тож не механик, там када амики меняли - инструкция внутрях была, попросил ознакомицо в процессе, гада пневмогайковерт в руках увидел...
Кстате коллеги, причина большей половины отказов амортизаторов (поломок/выхода из строя) - неправильный монтаж.

мне ан СТО МАСТЕР амик меняли.....тоже пневомогайковерт применяли...указал на это ..обьянили что типа главное с голвой джелать это....

амики ездят..но правый при сьезде с высокой поверхности на более низкую...проваливается оущтимо......тогда как левый ваще перпада не ощущает..заехал к ним (АТЛ) нга комп диагностику ходовой так распечатке правый 80% левый 79% -) а задние котореы прошли 80 000 стоковые 76%-))))

вот и думай теперь куда ехать блин

KSV | важничающий писатель

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: alexkdr] 3 декабря 2009 в 16:53

http://www.kybcom.ru/zamena_amortizatora.html
основа тут.
если пошерстить по гуглам - можно много интересного найти.

KSV | важничающий писатель

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: UA] 3 декабря 2009 в 17:05

ага с головой...
мастер далб№"%б, или его никогда не п№;?"ли амортизатором с сорваным креплением донного клапана (клапан немножко перестает работать после пневмогайковерта - раскручивается гайка которая фиксирует энто дело внутрях).
Эсли амо отсреливает при ямке - это показывает что пружина и аммо работает.
То есть колесо за максимально короткое время опять имеет сцепление с дорогой.
Смотреть надо другую пружину и амик.

UA | IesuiT

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: KSV] 3 декабря 2009 в 17:14

В ответ на:

ага с головой...
мастер далб№"%б, или его никогда не п№;?"ли амортизатором с сорваным креплением донного клапана (клапан немножко перестает работать после пневмогайковерта - раскручивается гайка которая фиксирует энто дело внутрях).
Эсли амо отсреливает при ямке - это показывает что пружина и аммо работает.
То есть колесо за максимально короткое время опять имеет сцепление с дорогой.
Смотреть надо другую пружину и амик.

вот перепад на дороге левое мягенько правое проваливается...но когда на кочку заезжаю то пробоев и тп нету...решил заехать проверить....на стенд......левое 79% сецпления правое 80%...может фиговопрокачали пеерд установкой? так то да..потому что они очень жесткие и тяжело прокачивать

KSV | важничающий писатель

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: UA] 3 декабря 2009 в 17:24

не заморачивайся.
по след. причинам:
- субьективная оценка (справа гупает больше чем слева)
- разный перепад "неровностей"
- точно не выясниш пока не начнеш копать очень глубоко (толковый мастер со сьемом всей передний подвески, ее перебором и анализом - только так и не иначе).

UA | IesuiT

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: KSV] 3 декабря 2009 в 17:29

В ответ на:

не заморачивайся.
по след. причинам:
- субьективная оценка (справа гупает больше чем слева)
- разный перепад "неровностей"
- точно не выясниш пока не начнеш копать очень глубоко (толковый мастер со сьемом всей передний подвески, ее перебором и анализом - только так и не иначе).

я один и тот же стык проезал и правым и левым колесом и тп..я там часто езжу-))

сьездил на стенд..сказали вот сайленты поменять и стойки стаба

Змінено NICKOLAYY (17:31 03/12/2009)

KSV | важничающий писатель

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: UA] 3 декабря 2009 в 23:14

как для 80 тыс., то сайленты поработали долго.
А на стыках дороги еще давление в шинах усиливает\приглушает работу подвески - если крнечно резина не изолента. например при давлении 1.9-2.0 (производитель рекомендует 2) мне мягко и хорошо, а когда по спортивному 2.4-2.5 даже на зимней резине каждая кочка очень чувствительна. но то такое...
ждемс отчета по атлу. с молотком тока зверей не подпускай

. напомни что для снятия сайлентов достаточно wd40 и ключа.

FireHawk | СуперСтар

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: UA] 3 декабря 2009 в 23:31

Я там ТО последнее делал... слили, залили, посмотрели, повинтили - все ок.

Stor | подсевший на форум

Re: а как АТЛ на Харьковском шоссе

[Re: UA] 4 декабря 2009 в 00:42

- Электрик у них толковый, такой сутулый паренек. Реально очень понравился, плюс отношение тоже у него к машинке очень приятное
- Развал схождение делал, хорошо, доволен.

В целом оставили приятное впечатление, но в принципе я стараюсь делать специфические работы по машинке на клубных сто. Там как то детальнее знают все.