В ответ на:

---

В ответ на:

---

а вместо Мини....РАВ4 но зачем если надо именно то что нравится и хочется

---

Не хочется никого разочаровывать, особенно тех, кто выбирает по соотношению цены/качества , но Правильный Мини Купер С будет стоить как ровно 2 новых РАВ4, один из которых с 2,0, а второй с 2,4. Если мы говорим про официальные новые машины... И самое прикольное, что их все равно покупают. То самое меньшинство, о котором писал камрад nope.

---

так отож-)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

а вместо Мини....РАВ4 но зачем если надо именно то что нравится и хочется

---

Не хочется никого разочаровывать, особенно тех, кто выбирает по соотношению цены/качества , но Правильный Мини Купер С будет стоить как ровно 2 новых РАВ4, один из которых с 2,0, а второй с 2,4. Если мы говорим про официальные новые машины... И самое прикольное, что их все равно покупают. То самое меньшинство, о котором писал камрад nope.

---

разве он стоит 90 тыс. долларов (или 60 тыс евро по текущему курсу)? (а именно столько стоят указанные два Рафика на сайте Тойоты)
Будь он трижды культовым и предметом обожания и поклонения, но 90 тыщ за машину, в которой будет не комфортно ездить в повседневной городской жизни.... оно понятно, что маркетинг в Мини сыграл первую скрипку и нашел нужные струны. Лёша, но скажи мне положа руку на сердце - при возможности потратить 90к на новый автомобиль, ты бы купил (эту версию) Мини?

Редагувати

Відповісти

Цитувати