Уважаеміе друзья. Не дает бричка жить спокойно. Дело в следующем. При включении зажигания не закріваются замки дверей. Если закріть вручную, то при віключении зажигания они откріваются. При запирании машини сигнализирует о незакрітой двери или сразу воет. Сигнализация Шерифф. Заранее благодарю.
была та же проблема просто перепутаны полярность проводов идушее к замкам . подается напряжение и замок закр. потом для открытия меняется полярность и замок откр. а у тебя все наоборот
В ответ на: Уважаеміе друзья. Не дает бричка жить спокойно. Дело в следующем. При включении зажигания не закріваются замки дверей. Если закріть вручную, то при віключении зажигания они откріваются.
А при выключении зажигания двери и должны открыватся.
В ответ на: При запирании машини сигнализирует о незакрітой двери или сразу воет. Сигнализация Шерифф. Заранее благодарю.
Возможно глюк в тягах замка. Посмотри, может разболтались али крепление открутилось. Кстати, а какие приводы стоят? На 3 или 6 кг? Если на 3 - менять на 6. Жигуль-с... У самого иногда так бывает. Думаю, дело все-таки в механике, а не в электронике.
а причем здесь механика если они нормально отжимают??? они просто работаю не в ту сторону Как кто то сказал олярность не та... надо здесь электрику проверять. мне так кажеться
Ну дык... Читайте выше - сначала работало, а потом перестало! Али полярность поменялась самостоятельно? А механика очень даже причем. Ибо система с этими тягами немного дурнуватая. У меня левая задняя дверь (сзади ЦЗ не ставил) и в теплое время открывается ВРУЧНУЮ!!! через раз, а уж с замком так вообще не знаю как было бы. Не, не спорю, если все хорошо сделать так и работать оно будет, но надо быть готовым к капризам.
В ответ на: Уважаеміе друзья. Не дает бричка жить спокойно. Дело в следующем. При включении зажигания не закріваются замки дверей. Если закріть вручную, то при віключении зажигания они откріваются.
Приводы "двуполярные" - если напряжение меняется (т.е. БУ ЦЗ жив) - значит привод на замену. Иногда можно проверить, подтолкнув его чуток - обмотки подгорают и не тянут в полную силу. Кстати, механически тяги должны ходить легко, мож просто "закусывает тягу" и привод не в состоянии её потянуть. Цена привода 20 грн, год назад на Перова.
В ответ на: При запирании машини сигнализирует о незакрітой двери или сразу воет. Сигнализация Шерифф. Заранее благодарю.
В ответ на: Спасибо большое за совет. Как правильно определить неисправній концевик ?
Тут похоже вопрос не в исправности концевика.. т.к. он работает на размыкание... Тут надо смотреть его цепь... похоже его провод (проходит под шумоизоляцией) замкнут на массу постоянно.
всем привет! концевик 100% в шерифах (та и не только), при активированой функции "автоматическое закрытие дверей при вкл зажигания", если не закрыть одну из дверей при включении зажигания двери закрываться не будут, но при выключении зажигания откроются ну и постановка на охрану с тремя "пиками" тоже говорит о неисправном концевике...
В ответ на: Как правильно определить неисправній концевик?
лучше всего снять и тестером проверить Можно нажать и резко отпустить несколько раз - там выступы пробьют ржавчину, сработка должна уйти. Если не уходит, и проверка снятого говорит, что он нормальный, то таки может и провод замыкать, как выше написали. Когда-то, Леша-фетус ставил мне на жигуля сигналку, сразу сказал, что их лучше менять раз в пару лет и не морочить голову...
В ответ на: всем привет! концевик 100% в шерифах (та и не только), при активированой функции "автоматическое закрытие дверей при вкл зажигания", если не закрыть одну из дверей при включении зажигания двери закрываться не будут, но при выключении зажигания откроются ну и постановка на охрану с тремя "пиками" тоже говорит о неисправном концевике...
Очень может быть Но вот у меня с шерифом, от зажигания ЦЗ работал всегда (если только двери не открыты явно), а при постановке на охрану концевик иногда выёживался
В ответ на: Как правильно определить неисправній концевик?
лучше всего снять и тестером проверить Можно нажать и резко отпустить несколько раз - там выступы пробьют ржавчину, сработка должна уйти. Если не уходит, и проверка снятого говорит, что он нормальный, то таки может и провод замыкать, как выше написали. Когда-то, Леша-фетус ставил мне на жигуля сигналку, сразу сказал, что их лучше менять раз в пару лет и не морочить голову...
Если концевик и заржавел, то сигналка будет видеть такую дверь как постоянно закрытую! И сигналка не будет воспринимать контур как открытую дверь, даже если она и будет открыта. Повторяю. Надо смотреть цепь концевика. 1.Центральный провод концевика(+)замкнут на массу. 2.Нет контакта между корпусом авто и корпусом концевика.
ЗЫ Мой совет... вообще сменить концевики на закрытые (где контакт работает внутри резинки).
Уважаеміе друзья! Огромное спасибо за советі!!! Все догадки про концевик оказались правильніе, а решилась проблема еще проще. Я пощелкал віключатель лампочки в левой стойке и все заработало!!! Жду новіх тбаблов. Еще раз спасибо!!!