А фича у меня такая.Как то при езде у меня вдруг начала мигать лампочка аккумулятора,посоветовали поменять шоколадку,поменял,все прошло,Ну думаю,слава богу.Но на следующий день решил проверить генератор,так вот напруга с генератора идет всего 12.3 вольт,такая же напруга и на аккоме.Я так понимаю что генератор не пашет.Народ,кто чего посоветует? Авто SENS 1.3 2007 ГОДА
Ессь ещё такой вариант - аккумулятор всё ещё недозаряжен, потому вся лишняя напруга идёт туда.
Заряженный аккумулятор 12.6 вольт. Вот после достижении данного значения ток в него особо не втекает и напряжение на нём может расти до 13.8 вольт.
Такшто или забить (проверяя временами, как оно там - лучше/хуже), или зарядить (200-400 кеме трассой/зарядка).
Теоретически можно проверить ток зарядки, сняв клемму во время работы, хотя некоторые утверждают, что изза броска всё сгорит Я так не думаю, но на всякий случай включал ближний, снимал клемму, вставлял амперметр (там 5А может быть лёгко, такчто пятибаксовые приборчики могут не помочь, хотя чо уж там ), после чего выключал ближний. Назад в обратном порядке, хотя можно и просто заглушить.
Так вот если ток приличный (от 2А), то 12.3 вполне нормально.
все,разобрался,просто перегорел один диод в диодном мосту и он выдавал 2 фазы,и где то 12.3 вольт,после замены оного-75 грн стоит сам мост,начал выдавать бортовой комп 14.1 Так что господа тема закрыта,но все равно спасибо всем кто хоть как то пытался мне помочь
Зимой "замороженому" акку шоб пошел заряд надо вольт 15 а не 14 шо гена дает. А если гена мало дает то это может быть не тока регулятор а и щетки, диодный мост, плохо натянутый ремень...