В ответ на:

---

"И чем вызвана необходимость передвигаться таким образом? Есть она такая - объективная необходимость? Имхо -нет у нас условий для юзанью велосипедов. У нас велосипедист -самоубийца, потенциальный".

Кто-то ездит на аффто, кто-то на мопеде, а кто-то на велосипеде, и основная масса общественным транспортом. Все куда-то едут по каким-то делам, верно? А кому как удобно это другой вопрос. Кайфа в езде на 2-колесах при - 5 -10 очень мало, велосипед хоть греет а еду поскольку необходимо и как говориться мне глубоко по ... какой водитель и какого автомобиля обо мне что думает Дорога для всех и я имею право, так же как и велосипедист по ней передвигаться, а вы уж извините. Вам водителям даны глаза, мозги, думайте обьезжайте.

---

А у Вас, мопедистов-велосипидистов по 9 жизней видимо. Ну а у нас -по одной, и часть ее портить разбирательствами по поводу потерей одной из 9-ти вышеупомянутой категории очень не хочется. А посему, харашо, что зима.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А классический случай -ночь, дождь, неосвещенный н.п. и тело на соответствующем аппарате без катафотов, (умолчим о фаре) в идеале -бухое.

---

А классический случай -ночь, дождь, неосвещенный н.п. и тело на соответствующем 4-х колесном хламе без габаритов, (умолчим о ближнем свете) в идеале -бухое.

Че сказать-то этим хотел?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Имхо -нет у нас условий для юзанью велосипедов.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Имхо -нет у нас условий для юзанью велосипедов.

---

Да? А на мой взгляд все не так плохо. Серьезных проблем всего 2:
1. Отстутствие нормальных норм и контроля за выхлопом.
2. Что выпускают на дороги вот таких водятлов, которым даже едущие по правилам велосипедисты мешают.

---

Успехов в двухколесном покорении дорог Украины , а главное -крепкого здоровья. В т.ч. и психического.

Змінено maxxi (15:42 14/12/2009)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

А классический случай -ночь, дождь, неосвещенный н.п. и тело на соответствующем аппарате без катафотов, (умолчим о фаре) в идеале -бухое.

---

А классический случай -ночь, дождь, неосвещенный н.п. и тело на соответствующем 4-х колесном хламе без габаритов, (умолчим о ближнем свете) в идеале -бухое.

Че сказать-то этим хотел?

---

В сёлах обычно таким грещат трактора. Но и то их не так много, а самое главное - в случае наезда на него меньше шансов получить уголовное дело...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В сёлах обычно таким грещат трактора. Но и то их не так много, а самое главное - в случае наезда на него меньше шансов получить уголовное дело...

---

зато больше шансов сыграть в ящик

---

Есть ещё категория - я дважды видел мотоциклистов в сёлах вообще без света (как едут непонятно - наверно дорогу на ощупь знают). Сами мы на великах были и свет получше некоторых корчей, что там ездят, но когда в полной темноте что-то едет сзади, шумит, но его не видно, по звуку ближе и ближе становится стрёмно (второй раз правда, я уже догадался, что это такое заранее).

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В сёлах обычно таким грещат трактора. Но и то их не так много, а самое главное - в случае наезда на него меньше шансов получить уголовное дело...

---

зато больше шансов сыграть в ящик

---

Не во столько раз, во сколько раз меньше вероятность получить уголовное дело. Хотя опять же - смотря на чём ездишь Особенно учитывая, что советский трактор не укладывается в препятствия по нормам EuroNCAP

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

гололёд - без зимних шин, это самое страшное, что можно придумать...

---

а с зимними?

---

Та же [*****], вид сбоку.

Редагувати

Відповісти

Цитувати