9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron! (2/2) / Autoua форум

vitoking | Супер писатель!

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: ВЩ1983] 15 декабря 2009 в 22:15

У відповідь на:

... Судите сами: 4-литровый оппозитный мотор мощностью 1120 л.с., разгон до «сотни» за 2,9 с., разгон до «трехсотни» за 15,8 с. и максималка целых 414 км/ч!...

вызываит чиста научный интирес частатата абормотав двигатиля, на каторай дастигаица токой паказатель

ну и, соответственно, ресурс двигателя... он до 2000 км дотягивает?

Родион Романович | IesuiT

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: Stas P] 15 декабря 2009 в 23:31

Прикріплені файли (0 завантажити)

Ничего не могу сказать по конкретно этой объяве = взял первую попавшуюся в гугле, но то, что движки Сканлайна формируют до 1000+ массово драгеры - факт.
[video]http://video.google.com/videoplay?docid=-3215402797651869326#[/video]
[video]http://www.youtube.com/watch?v=VGHcstfgmo0[/video]

В ответ на:

Когда на тренировках автомобиль за 8,6 секунды разогнался до 260 км/час, пройдя за это время контрольные 402 метра, команда Kiwamaru Sport решила, что телеметрия трассы «Красное кольцо» дала сбой, приукрасив действительность...
Первую «сотню» автомобиль разменивает за 1,6 секунды (измерено электроникой), а это в два раза быстрее, чем самый крутой дорожный суперкар...
Неудивительно, ведь удельная мощность «Годзиллы» превышает 1000 л. с. на тонну. Для сравнения, у Bugatti Veyron этот показатель 512 л. с./т, у Porsche 911 Turbo – 303 л. с./т...
В таблице приведены результаты заездов «Годзиллы» против дорожных автомобилей (если бы они проводились) – даже у полноприводного 1000-сильного «Вейрона» за 402 метра дистанции этот суперкар выиграл бы почти четверть дистанции...
2,8-литровый мотор благодаря двойному турбонаддуву развивает порядка 1150 л. с...

Еще раз с удовольствием повторю - при появлении старушек Сканлайн супертюнингованный порш нервно нюхает в углу.

Ничего не могу сказать по конкретно этой объяве = взял первую попавшуюся в гугле, но то, что движки Сканлайна формируют до 1000+ массово драгеры - факт.[video]http://video

Ничего не могу сказать по конкретно этой объяве = взял первую попавшуюся в гугле, но то, что движки Сканлайна формируют до 1000+ массово драгеры - факт.[video]http://video

Benassi | Супер писатель!

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: Siberia] 16 декабря 2009 в 00:38

В ответ на:

Хроника владения
кликабл

дауж, неплохо.
Московский владелец ГТРа машину на учёт не ставит, бо налогов дофига) Ездит на транзитах)

Видео:

http://youtu.be/F-qIe7unamQ

ВЩ1983 | ЕGOист

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: vitoking] 16 декабря 2009 в 11:58

В ответ на:

ну и, соответственно, ресурс двигателя... он до 2000 км дотягивает?

"Маладой чилавек, мы уусские, не обманываем друх друа... Вы не смотрите на ее внешний вид, у нее мотор как у моей Сони..." (с) Брат-2

ВЩ1983 | ЕGOист

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: Родион Романович] 16 декабря 2009 в 11:58

В ответ на:

http://forum.autoua.net/files/3481062-1.JPG[/изображение]

Еще раз с удовольствием повторю - при появлении старушек Сканлайн супертюнингованный порш нервно нюхает в углу.

Шо в этой таблице забыл Фольсваген

ВЩ1983 | ЕGOист

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: Benassi] 16 декабря 2009 в 12:00

В ответ на:

В ответ на:

Хроника владения
кликабл

дауж, неплохо.
Московский владелец ГТРа машину на учёт не ставит, бо налогов дофига) Ездит на транзитах)

Видео:

http://youtu.be/F-qIe7unamQ

Эт еще фигня. Я тут позавчера видео смотрел, как Ниссан против 911 Турбо и Мерса ЦЛ 6.5.АМГ по московской окружной шпарили. Ниссан всех уделал

MaxiMax |

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: Родион Романович] 16 декабря 2009 в 13:27

Жека, ты ей богу, как ребенок малый. Того же Филина эвик эту Годзиллу натянет, ибо едет не 8.6, а 8. Но при этом что годзилла, что филинский эвик - это драгстеры! Единственной целью этих авто является ударный разгон на протяжении 402 метров! Вполне возможно, что через 1402 метра у него наx оторвет турбину, а через 3 тыс метров поотваливаются колеса. Не для того их строят, понимаешь?
Вейрон же способен ехать со скоростью 400+км/ч более, чем 15 минут. При этом остановится он не от того, что у него турбины поотлетают, а от того, что бензин закончится. И это чудо, о котором пишет топикстартер, разорвет любой драгстер не то, что на нюрбургринге или чайке, а прямо на проспекте победы, потому что у него тормоза работают без использования парашюта

Что касается нового ГТР, то он неплох, особенно за свои деньги. Но тем не менее первым он никогда не был и вряд ли будет.
http://www.fastestlaps.com/track2.html

Homer S. | СуперСтар

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: MaxiMax] 16 декабря 2009 в 14:20

В ответ на:

Жека, ты ей богу, как ребенок малый. Того же Филина эвик эту Годзиллу натянет, ибо едет не 8.6, а 8. Но при этом что годзилла, что филинский эвик - это драгстеры! Единственной целью этих авто является ударный разгон на протяжении 402 метров! Вполне возможно, что через 1402 метра у него наx оторвет турбину, а через 3 тыс метров поотваливаются колеса. Не для того их строят, понимаешь?
Вейрон же способен ехать со скоростью 400+км/ч более, чем 15 минут. При этом остановится он не от того, что у него турбины поотлетают, а от того, что бензин закончится. И это чудо, о котором пишет топикстартер, разорвет любой драгстер не то, что на нюрбургринге или чайке, а прямо на проспекте победы, потому что у него тормоза работают без использования парашюта

Что касается нового ГТР, то он неплох, особенно за свои деньги. Но тем не менее первым он никогда не был и вряд ли будет.
http://www.fastestlaps.com/track2.html

Заметь все машины эксклюзив! Все со страшными приставкаме и стоимостью от 200кевро

А у ГэТэРа гарантии 3года/100тык.
И не дай Бог, туда попруца тюненые ГэТэРы.
1. Radical SR8LM 6:48
2. Radical SR8 6:55
3. Gumpert Apollo Speed
4. Donkervoort D8 RS
5. Radical SR3 Turbo
6. Dodge Viper SRT-10 ACR Motor Trend
7. Gumpert Apollo Sport
8. Maserati MC12
9. Pagani Zonda F Clubsport
10. Ferrari Enzo
11. Chevrolet Corvette ZR1

MaxiMax |

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: Homer S.] 16 декабря 2009 в 15:54

так быстрая машина, спору нет. А за свои деньги - самая быстрая. Но пихать ее в один топик с Вейроном смысла не вижу. Как и драговый Скай 52

FireHawk | СуперСтар

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: ВЩ1983] 16 декабря 2009 в 16:32

Та ну... это уже как АйФон-киллеры... ну едет оно за 400кмвчас, а уже не то

Homer S. | СуперСтар

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: MaxiMax] 16 декабря 2009 в 17:01

В ответ на:

так быстрая машина, спору нет. А за свои деньги - самая быстрая. Но пихать ее в один топик с Вейроном смысла не вижу. Как и драговый Скай 52

Тут да, сравнивать допинг-кар и настоящий GT не стоит!

Stas P | опытный писатель

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: Родион Романович] 16 декабря 2009 в 18:21

Такого я видал валом))) Тока оно совсем не стритлигал, в отличие от Порша. Разницу улавливаеш?)
А так мона и формульные 1.5V6 и V8 вспомнить от того же ТАГ-Порше и Бимера, которые до 1500 лс выдавали.

Stas P | опытный писатель

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: Homer S.] 16 декабря 2009 в 18:28

В ответ на:

А у ГэТэРа гарантии 3года/100тык

До первого лаунча. Да и коробочку, поблизости, никто не возьмеццо менять))

Да, тачко бысрое, но не 911 и не Ф430. Да и Ниссан узнаеццо всегда внутри - дешево и некачественно (своих бабок оно правдо стоит).

Шоб сразу прикрыцо от наездов...
1. У меня одна из павозак Нисан Пасфайндер 2.5ТДИ ЛЕ 2008 года.
2. Лична лапал гетера в 2008 на Лондонском моторшоу.

Родион Романович | IesuiT

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: ВЩ1983] 16 декабря 2009 в 18:29

В ответ на:

В ответ на:

http://forum.autoua.net/files/3481062-1.JPG[/изображение]

Еще раз с удовольствием повторю - при появлении старушек Сканлайн супертюнингованный порш нервно нюхает в углу.

Шо в этой таблице забыл Фольсваген

судя по таблице он забыл включить вторую скорость

Родион Романович | IesuiT

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: MaxiMax] 16 декабря 2009 в 18:31

Прикріплені файли (0 завантажити)

кайфолом

И опять же вернемся к нашим баранам.
Твоя табличка. СЕРИЙНЫЙ Ниссанчик при весьма немалом весе (в табличке все, кто выше его, вес имеют много меньше) и при скормных лошадях(ресурс значит неплохой у движка) занимает очень неплохое место и серийные Порши находятся под ним. Значит, если мы берем порш тюнингового центра, то можно предположить, что Ниссан от тюнеров все6 равно его сделает?

кайфолом И опять же вернемся к нашим баранам.Твоя табличка

кайфолом И опять же вернемся к нашим баранам.Твоя табличка

Homer S. | СуперСтар

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: Stas P] 16 декабря 2009 в 18:32

Скажем так, по ипонцки

***VAKA*** | СуперСтар

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: Родион Романович] 16 декабря 2009 в 18:38

В ответ на:

у сканлайна єто біло поставлено драгерами почти на конвеер.

Но вот только что в салоне скай бедный в сравнении с Порше, что в повороте сосет лапу

(судя по обзорам)

Stas P | опытный писатель

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: Homer S.] 16 декабря 2009 в 18:39

Скажу даже больше - я иго чуть не купил в прошлом году)
Но стреманулся брать серого из-за коробки. Был бы на ручке...

Homer S. | СуперСтар

Re: 9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron!

[Re: Stas P] 16 декабря 2009 в 18:43

В ответ на:

Скажу даже больше - я иго чуть не купил в прошлом году)
Но стреманулся брать серого из-за коробки. Был бы на ручке...

ДА... уже много народу поубивало коробки после стейдж 2.

Усі сторінки

9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron! (2/2)

9ff GT9-R: забудьте о Bugatti Veyron! (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: