Відповісти
Хочется седан, но нужен кроссовер.
Suzuki X-90. Правда, бывает только сильно б/у
Ну ежли можно БУ, тада Аутбяку-седан.
Редагувати
Outback ,X- Trail ,Outlander XL , CR-V....
А CR-V тогда чем не угодил?
шкода октавия скаут, субару аутбек, вольво хс 70, ауди алроуд
А да, не седан, но ... купив универсал седана незахочется...
Ну так accord универсал самое оно!!!
с пневмодвеской и изменяемым клиренсом
Хочется седан, но нужен кроссовер.
Suzuki X-90. Правда, бывает только сильно б/у
да он уродец 
Re: Свесы длинные у аутбека, может у нового нетакие не видел(-)
Ню, ню.
Re: Когда хочется седан, но нужен кроссовер.
Када я не знал модного слова "крассовер", я ездил в лес и на пляж "по легкому бездорожью" на Сиерре и Аккорде...
Хочется машину в хорошей комплектации.
Х-Траил в салоне как Кашкай, только разве что багажник больше. Внешне строгий и большой, но салон не соответствует внешности.
Не особо нравится. Аутлендер еще со старой мордой, новую не привезли, смотрел Ситроен С кроссер на его базе и Пежо 4007.
Самый выгодный по цене С-кроссер. Но пластик дешевый, очень скрепит, салон тесный.
Санта Фа на их фоне с его ценой выглядит намного лучше
Ценой и дешевизной внутри. Клиренс самый маленький из конкурентов.
Re: Когда хочется седан, но нужен кроссовер.
Скаут это универсал с повышенным клиренсом и ни как не седан и не кроссовер.
Re: Когда хочется седан, но нужен кроссовер.
собсно че пишу, на аккорде ездил по полям и селам, с палаткой все как положено, да разбил защиту с завода которая, поставили стальную и норм. да, цепляет иногда бамперами, но ничего, приловчился и нормас, не жалуюсь. а машина, с одной стороны хоть и железо, но глаз должна радовать. а аккорд ой как радует. универсал, турер, т.е. тоже неплох, но это те же яйца, только в профиль. выбирать вам, а покупать сарай ради того, чтобы несколько раз в год съехать с дороги смысла не вижу. ИМХО
Re: Когда хочется седан, но нужен кроссовер.
вы че цитрамон 5й предлагать, оно и выглядит на оочень большого любителя, да и не слышал я, что о цитрамонах как о надежных авто говорили
Re: Когда хочется седан, но нужен кроссовер.
Re: Когда хочется седан, но нужен кроссовер.
А чем чревато, если взять Санта Фе у серого дилера?
Типа такого http://auto.ria.ua/auto_hyundai_2057225.html
Разница с офицальным Санта Фе 2000 у.е.( офицал дороже).
В не офицальном салоне тоже дают гарантию и свой сервис есть.
В чем смысл переплачивать офицальному салону?
Re: Когда хочется седан, но нужен кроссовер.
В не офицальном салоне тоже дают гарантию и свой сервис есть.
А чем чревато, если взять Санта Фе у серого дилера?
Типа такого http://auto.ria.ua/auto_hyundai_2057225.html
Разница с офицальным Санта Фе 2000 у.е.( офицал дороже).
В не офицальном салоне тоже дают гарантию и свой сервис есть.
В чем смысл переплачивать офицальному салону?
Араб? Могут быть (но не обязательно) неприятные нюансы.
Re: Когда хочется седан, но нужен кроссовер.
посмотри ниссан х-трейл
самое то для путешествий
Прикалываешься? По сравнению с тем же цитромоном С5 х-трейл на трассе - гадость.
Цитувати
