Re: Интересно, а что теперь будет с Фольксвагеном и Сузуки?
[Re: Intern] 20 декабря 2009 в 23:24
В ответ на:
В ответ на: А что плохого в том, чтобы машину в духе "Сузуки" покупать под маркой "Сузуки", а машину в духе "Фольксвагена" под маркой "ФОльксваген"? А так получается подделка.
Вадим, Вы что, серьезно считаете, что у Фольксвагенов и Сузуки есть какой-то дух?
Он у всех есть. Правда, у некоторых (обычно корейских и китайских) таков, что лучше б с ним не сталкиваться никогда в жизни...
Re: Интересно, а что теперь будет с Фольксвагеном и Сузуки?
[Re: Intern] 25 декабря 2009 в 19:13
В ответ на:
В ответ на: Сузуки царит на индийском рынке
Вот там им и место.
pecunia non olet (деньги не пахнут) - это крылатое латинское изречение принадлежит римскому императору Веспасиану (69-79 гг. н.э.). В поисках дополнительных средств он ввел налог на общественные туалеты, который на беспристрастном латинском языке именовались не иначе как «мочевой налог». Когда сын Веспасиана Тит упрекнул отца в том, что он ввел этот налог, тот поднес к его носу деньги, поступившие по этому налогу, и спросил, пахнут ли они. На отрицательный ответ Тита Веспасиан сказал: «И все-таки они из мочи».
Re: Интересно, а что теперь будет с Фольксвагеном и Сузуки?
[Re: Igon] 26 декабря 2009 в 13:29
В ответ на:
В ответ на:
В ответ на: Сузуки царит на индийском рынке
Вот там им и место.
pecunia non olet (деньги не пахнут) - это крылатое латинское изречение принадлежит римскому императору Веспасиану (69-79 гг. н.э.). В поисках дополнительных средств он ввел налог на общественные туалеты, который на беспристрастном латинском языке именовались не иначе как «мочевой налог». Когда сын Веспасиана Тит упрекнул отца в том, что он ввел этот налог, тот поднес к его носу деньги, поступившие по этому налогу, и спросил, пахнут ли они. На отрицательный ответ Тита Веспасиан сказал: «И все-таки они из мочи».
Этот прикол я знаю. Только не совсем понимаю какое отношение сия байка имеет к обсуждаемому альянсу. Зы. Считаю Сузуки вполне нормальным производителем автомобилей. Не хуже Фольксвагена. А в некоторых моментах и явно лучше.
В ответ на: Сбылась моя мечта У меня таки Фолькс Всё как я хотела
Но только каким извращенным способом
Ну почему извращенным... Свифт японского производства - отличный тазик. Я даже довольна, что таки не купила Polo GP. Но при этом у меня все равно есть какой-то пунктик насчет немецких машин Видимо, синдром первого автомобиля - VW Golf forever Вот только описание шестого гольфа как-то вообще никаких эмоций не вызывают
В ответ на: Сбылась моя мечта У меня таки Фолькс Всё как я хотела
Но только каким извращенным способом
Ну почему извращенным... Свифт японского производства - отличный тазик. Я даже довольна, что таки не купила Polo GP. Но при этом у меня все равно есть какой-то пунктик насчет немецких машин Видимо, синдром первого автомобиля - VW Golf forever Вот только описание шестого гольфа как-то вообще никаких эмоций не вызывают
я тебе давно говорил, что тебе нужен proper British vehicle properly redesigned by German engineers
В ответ на: я тебе давно говорил, что тебе нужен proper British vehicle properly redesigned by German engineers
Я боюсь рассматривать этот автомобиль в качестве кандидата на совместное существование - мне кажется, я его мгновенно как-нить испорчу. Или, допустим, не смогу проехать через лес к месту гулянки.
С другой стороны, от йамобилки я тоже очень долго отбивалась... Посмотрим
В ответ на: Ну почему извращенным... Свифт японского производства - отличный тазик. Я даже довольна, что таки не купила Polo GP. Но при этом у меня все равно есть какой-то пунктик насчет немецких машин Видимо, синдром первого автомобиля - VW Golf forever Вот только описание шестого гольфа как-то вообще никаких эмоций не вызывают
Я не о том, что Свифт плохая машина, а о том, что у тебя теперь "немецкая" машина после покупки Вольксвагеном акций Сузуки