А они могут быстро-быстро с минимальными расходами и максимальным кайфом дорулить до Одессы?
На Аллроаде?Думаю - да.
ЗЫ: Прошлым летом на моноприводе по таким говнам ездил - ужас, хотя там клиренс важнее был. А в прошлом феврале - просто кошмар, проселок вдоль Десны (лед с грязью вперемешку по двери был), Туарег прошел, Мицу ПаджСпорт тоже, за ним - Форик, ну я психанул, тоже ломанулся - ничего, 2,5км по говну, потом - обратно.
[video]
и что с этим преимуществом в Киеве делать? В Протасов Яр ехать:)?
Есть такая вещь, как компромисс.
И что это показывает?
Ты часто выезжаешь на лыжные спуски?
Кому-то это критично, кроме владельцев особняков на прикиевских горах?
А они могут быстро-быстро с минимальными расходами и максимальным кайфом дорулить до Одессы?
правильный подход! хорошо когда авто соответствует стихии. любишь асфальт - авто на нем лучше всего себя показывает. любишь природу с её сюрпризами - наврено шо-то жипистое.я вот с первым снегом футбольное поле возле южного моста обкатываю...целину так сказать бороздю
А я как приехал в Карпаты, сразу сел во дворе в сугроб, заказал ниву с доставкой на лыжню, дернул и забыл о авто...
Больше говномес как бы не нужен был
да даже менее капризные дизеля имеют меньший расход..расходтак на современном оллроаде 3.0ТД например с расходом ниже твоего а динамика не хуже-)
Ну да
А как насчет саппорта этого турбодизеля?
(так же комфортно как и более драйверские авто) и компромисы побоку.
перед поворотом надо сбрасывать (а в бимере вещи по салону не летают и пассажиры не высказываются когда вираж закладываешь со сносом задней оси?)
но всегда радуюсь за людей которые могут на это забить и выбрать авто которые нравяться
На скорости в повороте?на скорости - при простом развороте и в носке, и в прадо всё на месте..
Или просто при развороте или пробочном вираже?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
Проходите, присаживайтесь 
