Вернее, про маршрутчиков. Они же людей возят. У них никаких ограничений нет? По возрасту, категории, опыту вождения? 5мин назад "поговорил" с одним , кот. стоял на половине встречной полосы, из-за которого я не мог проехать по своей полосе, пацану лет 19, ну 20.
В ответ на: Вернее, про маршрутчиков. Они же людей возят. У них никаких ограничений нет? По возрасту, категории, опыту вождения? 5мин назад "поговорил" с одним , кот. стоял на половине встречной полосы, из-за которого я не мог проехать по своей полосе, пацану лет 19, ну 20.
В ПДД п.2.13
В ответ на: 2.13. Право на керування транспортними засобами надається:
а) мототранспортними засобами і мотоколясками - з 16-річного віку;
б) автомобілями всіх видів і категорій (за винятком автобусів і вантажних автомобілів, обладнаних для перевезення більше восьми пасажирів), трамваями і тролейбусами - з 18-річного віку;
в) автобусами і вантажними автомобілями, обладнаними для перевезення більше восьми пасажирів, - з 19-річного віку.
Но мне кажется, оно противоречит тому, что категория "Д" открывается при стаже более 3-х, т.е. в возрасте 18+3=21 год.
Они бабло зарабатывают, а это мы путаемся у них под ногами. Им главное побольше товара навозить и кругов намотать.. Все остальное чепуха. Их перед выездом на маршрут програмируют: дается 20 минут на маршурут - пошел!!! Каждый день вечером на развороте на Гагарина, наблюдаю как эти дегенераты занимают крайний левый ряд чтобы проехать прямо, хотя 2 левых ряда только налево, и перестраиваться они начинают в последний момент . Как то не мог я даже проехать из за одного такого, отсигналил ему п....с. А он мне рукой показывает - куда ж я денусь уже?
Как бы да, но мотосыкле - это не мафина. ПДД - общие, а вот вождение, как говорят в Одессе, две большие разницы. Опыт на мотосыкле не дает чувство веса и габаритов транспортного средства, что в свою очередь не позволяет предвидеть развитие ситуации на дороге.
Беспределят они на дорогах, это понятно, я к чему спросил: не думал, что молодежь может заниматься перевозками людей, да и как-то ехал сам маршруткой в Киев, так водила (лет 50) мне рассказал, что при совке на маршрут (типа автобус-троллейбус) выпускали только по достижению какого-то возраста и опыта вождения
Кстате в совке как раз и можно было получить права в 16 и потом 2 года ездить в сопровождении опытного инструктора (тоесть любого водителя со стажем от 3-х лет). Как в независимой - нинаю.
В ответ на: Кстате в совке как раз и можно было получить права в 16 и потом 2 года ездить в сопровождении опытного инструктора (тоесть любого водителя со стажем от 3-х лет). Как в независимой - нинаю.
В ответ на: Они бабло зарабатывают, а это мы путаемся у них под ногами. Им главное побольше товара навозить и кругов намотать.. Все остальное чепуха. Их перед выездом на маршрут програмируют: дается 20 минут на маршурут - пошел!!!
Друг мой из Запорожья грил, что у них маршрутчики постоянно спорят на 1-2 грн, кто быстрее доедет с одной из конечных остановок на правом берегу до ж.д вокзала Запорожье-1. Это 20-25 км. Рекорды все записаны. И эти пари заключаются постоянно, а на пассажиров конечно-же наплевать. На кону ж такие бабки!
Ну и, справедливости ради, надо и о другом упомянуть. Кому, скажите , пришло в голову, после разворота этих самых "маршруток" ( всё больше Богданы встречаются почему-то) на Лыбедской ( по кругу вокруг памятника чекистам) обязательно заставить ломится через три ряда по ул. Горького, чтобы попасть на остановку в сторону Теремков?! Т.е. для заруливания на остановку " Богданам" надо практически перпендикулярно пересекать Горького - не самую " тихую " улицу в г. Киеве...
В ответ на: Кстате в совке как раз и можно было получить права в 16 и потом 2 года ездить в сопровождении опытного инструктора (тоесть любого водителя со стажем от 3-х лет). Как в независимой - нинаю.
Речь о перевозке людей.
А шо, в правах помимо отметки о обладании категорией делалась отметка о возможности перевозки людей? Или ты о отдельном пункте ПДД?
В ответ на: Кстате в совке как раз и можно было получить права в 16 и потом 2 года ездить в сопровождении опытного инструктора (тоесть любого водителя со стажем от 3-х лет). Как в независимой - нинаю.
Ну и после совка тоже. Я в 99м получил права категории ВС, мне тогда 16 было. Думаю такая практика до сих пор имеет место быть.
В ответ на: Каждый день вечером на развороте на Гагарина, наблюдаю как эти дегенераты занимают крайний левый ряд чтобы проехать прямо, хотя 2 левых ряда только налево, и перестраиваться они начинают в последний момент . Как то не мог я даже проехать из за одного такого, отсигналил ему п....с. А он мне рукой показывает - куда ж я денусь уже?
Там в правом ряду, который ТОЛЬКО направо на Дарынок, их собратья (правда и легковые тоже) аналогично кучкуются, только там пратика немного другая - один по правому проехал, выпер на перекресток и перестроился во второй, второй за ним, а третий уже в ряду остается сволочь т.к. объезжать уже некуда, затыкая тем самым и правый ряд аж до шиномонтажа, и всё перекресток приплыл, стоим от Сильпо и до Черниговской