Петевка предлагает ликвидировать "Укравтодор"
Только ликвидировав "Укравтодор", Украина получит качественные дороги по оптимальным ценам. Такое мнение высказал народный депутат от НУНС, представитель партии "Единый центр" Василий Петевка.
"Ликвидация "Укравтодора" должна стать первым шагом в борьбе с коррупцией, злоупотреблениями, "откатами" при строительстве дорог. Наше государство не может себе позваолить прокладывать один километр дороги почти за 100 млн. гривень. Таких цен нет нигде - ни в Европе, ни в США. Хотя уровень зарплат строителей там в разы выше, а поэтому и себестоимость строительства больше", - цитирует политика пресс-служба партии.
Парламентарий отметил, что большинство стран, в том числе и бывшего СССР, давно отказались от практики содержания госструктуры, которая монопольно ремонтирует и прокладывает дороги. "В мире проводятся открытые тендеры, на которых и определяется, кто построит дорогу с оптимальным соотношением цены и качества. Так делает, например, соседняя Польша, которая за последние годы превратилась в крупнейшего заказчика строительства дорог в Европе. В тендерах на прокладывание польских дорог принимают участие компании из Азии и Европы. Результат - качественные магистрали по оптимальным ценам", - подчеркнул В.Петевка.
Народный депутат убежден, что нормальные дороги по обоснованной цене можно строить и в Украине. "Так, километр автомагистрали Киев - Чоп обошелся государству в 21,9 млн. грн. Объясняется это тем, что дорога строится за одолженные средства, а международные структуры - ЕБРР и МБРР, которые предоставили заем, - контролируют использование каждой гривни. Поэтому и выходит, что стоимость 1 км международного транспортного коридора почти в 5 раз ниже стоимости "двухполоски" межрайонного значения", - подчеркнул политик. Народный депутат полагает, что основная проблема украинских дорог - это не отсутствие финансирования, а неэффективное использование средств.
"Вопрос ремонта и строительства дорог государственного значения нужно отдать в управление профильному Министерству. Дорогами местного значения должны заниматься местные власти. Производители работ должны определяться исключительно по результатам открытого тендера. Лишь тогда в Украине появятся нормальные дороги, а государственные средства не будут идти в кармане коррупционеров", - заявил В.Петевка.
Напомним, ранее глава Государственной службы автомобильных дорог ("Укравтодора") Вадим Гуржос заявил, что стоимость проектных работ, материалов и строительства автомобильных дорог в Украине является чуть ли не самой низкой по сравнению с другими странами мира.
страница
Идея конечно хорошая, но закончатся выборы и все. Будем надеяться.
Но у меня все равно не укладывается сумма в 29 млн за 1 км. (даже с учетом инфраструктуры).